Kenne es einzeln nur komplett aus Kunststoff.
So ist es aber auch wesentlich besser aus aus meiner Sicht.
Das Haptische Feedback ist viel besser, und es wird sich garantiert nicht wieder nach ein paar Jahren auflösen.
Optisch ist es auch kaum zu unterscheiden.
Ich glaube nicht dass du Pech hast. Wer nur Öl wechselt und sonst keine Probleme außer Verschleißteile hat, der hat einfach nur Glück oder keine Ahnung was alles kaputt ist.
ich denke ein späteres (LCI) Modell zu haben spielt auch eine nicht ganz unwichtige Rolle.
Die wackelnden/knarzende LGIS-Sitze und zerbröselnde KGE und Wasser-Leitungen z.b. wurden innerhalb der Bauzeit später gefixt. -> hat meiner nicht z.b.
Rasch verschleißendes Leder/brechendes Kunstleder(bei bei nicht Merino)...sind halt kein speziellen 6er Thema...noch nicht mal ein spezielles BMW Thema...trauriger Industriestandard...wobei das viel mit Pflege und Nutzungsgewohnheiten zu tun hat.
alles andere was du aufgeführt hast hat meiner auch nicht...ob Glück oder LCI....keine Ahnung....gemerkt hätte ich es aber 
Was meiner auch hatte:
Die klemmenden scheinwerferdüsen...dämlich konstruiert. An die Steckverbindung der Düse ist ein kleiner Spalt zum Rohr (der vermutlich durch ausleiern grösser wird) und dort bleibt der Deckel dann hängen. -> ich habe das einfach mit der Feile angefast. seit dem gehen sie zuverlässig wieder zu.
Fensterheber-Motoren habe ich auch beide schon austauschen müssen. ist weniger ein Konstruktions- als ein Qualitäts-Problem.
Fensterheber-Motoren mit Hall-Sensoren ist gibt es ja heute in jedem Auto.
Warum die Hall-Sensoren in diesem FH-Motor irgendwann alle das zählen verlernen...keine Ahnung.
Lahme Gasdruckfedern..joa hab ich halt getauscht. seit dem geht die Klappe auch im Winter wieder von alleine auf.
Hab ich schon bei vielen Autos nach einigen Jahren gehabt.
Schade ist eher dass ein Auto in der Preisklasse damals noch keine elektrische Heckklappe hatte.
die Klappen manuell permanent zu öffnen bringt so gut wie gar nichts an zusätzlichem Sound. Die Mühe kannst Du dir sparen.
Mir gefällt der eher dezente Ton allerdings so ganz gut.
Ist aber halt Geschmackssache. 
nur das Spiegelglas und die Spiegelkappen separat zu kaufen?
Klar Gehäuse, Kappe, Spiegelglas und Blinker gibt es einzeln.
Weiss nicht ob einem diese ohne die Einstellvorrichtung etwas nutzt, aber bitte sehr:
Habe eben mal nachgesehen.
Es gibt tatsächlich zwei Reparaturanleitungen für "Blendfreies Fernlicht einstellen". Bei 5AC+524 oder 5AC+552
Mit Spezialwerkzeug Justage-Hilfe, und davor Einstellung mit MAHA Lite 3.
Sieht aufwändig und somit teuer aus....
Hier zu kaufen:
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Hier der Thread, wo es jemand selbst gebaut hat:
Lt. Teileverwendung nur für N63/N74
Aber bei irgendeiner der verschiedenen Motorvarianten/Generationen wird es dann vermutlich irgendwo etwas geben wo der kleine O-Ring drauf gehört.
So ein Rohr im Deckel dass man durch den Filter steckt, kann es eher nicht sein, da im "Loch" des Öl-Filters ein Sieb eingebaut ist.
Danke euch auf jeden Fall!
nope 
Der sieht so aus bei mir, und da seh ich keinen platz für einen so kleinen O-Ring. (N63)
klaro, den hab ich ja auch schon 2x verbaut.
Konnte bisher nur nicht herausfinden wo der kleine O-Ring hin gehört. ¯\_(ツ)_/¯
Wird wohl aber auch kein Drama sein...
