Beiträge von Kniddi

Zitat von Svenner

Das AK-Motion dimmt automatisch mit der Instrumentenbeleuchtung oder manuell wie man möchte.

Wer das ganze natürlich mit einer App auf einem Smartphone, welches sich an einer Halterung im Innenraum befindet lösen möchte, kann das natürlich tun.

Ich finde solche Halterungen z.B. einfach nur billig, egal welcher Art. Aber das ist meine persönliche Meinung, mir muß es nicht gefallen.

Das mit dem Dimmen ist natürlich nicht schlecht.

Von einer Handyhalterung hab ich nicht gesprochen. Sowas kommt mir nicht ins Auto.

Zitat von MuDvAyNe

wie schaust du deine Temperatur an?

Hoffentlich vertraust du der Öltemperatur im Kombi nicht.

Die wenn 100 Grad erreicht hat, hat das Öl erst wirklich ca 60 Grad.

Die ist total gedämpft.

AGR Off um diese Jahreszeit ist das Wasser nach 15km noch nicht mal warm.

Nach 15km Landstraße mit 100km/h hab ich aktuell ca 70-75 Grad Wasser, 50-60 Grad Öl und 35-40 Grad Getriebeöl.

Also alles andere als schnell warm.

Mit AGR On geht es viel schneller, da alles durch den Wärmetauscher dann schneller warm wird.

Alles anzeigen

Bimmerlink

Auf AK habe ich nicht so Bock, weil ich innen alles original haben möchte. Das AK kann man auch nicht dimmen, ist das richtig? Würde mir auch missfallen.

Mit Bimmerlink kann ich mir alles anzeigen lassen. Ich mach das auch nur ab und zu, da ich keine Zweifel habe, dass es dem Dicken gut geht.

Der Anzeige im Kombi vertraue ich nicht, da sie ja eh ein Mix aus beiden ist (Wasser/Öl). Sie ist nur ein Anhaltspunkt für mich.

Warm fahren tu ich quasi durchweg, da ich sehr bis ganz selten Vollgas fahre.

Moin Altin,

AGR/DPF off ist ne feine Sache. Bezüglich Kraftstoffsparen kann man das AGR so anpassen lassen, dass dieses erst bei Betriebstemperatur dauerhaft schließt. Nachteil ist, dass die Ansaugung wieder zumoddert. Wenn auch nur langsam.

Zum Turbo. Die 258Ps Version hat ja schon nen kleineren Turbo als die 245Ps Version verbaut. Ich denke der ist so top.

Software bringt m.M.n. weitere Vorteile zum Kraftstoffsparen.

Reifen/Felgen ebenfalls gutes Einsparpotenzial.

Ich habe aktuell im 530d/258Ps F11 Langzeit 6,8L mit AGR komplett off (wird trotzdem relativ schnell warm) + Software/LLK

Glaube um die 700 +/- für Motor und Getriebe.

Ich fahre schon knapp 20000km mit der Optimierung. Fährt sich einfach super. Wie ab Werk.

Termine werden über Dieseltuningparts.com vergeben. Auf Facebook muss man mittlerweile Glück haben, dass er antwortet.
Raum Frankfurt ist die Örtlichkeit oder wie in meinem Fall per Teamviewer.

Dieseltuningparts.com

gehört zu MPM

Moin.

F11 LCI 30d

15000km pro Jahr

SB 150TK/1000VK

SF 17

520 EUR im Jahr

Steuer knapp 400 EUR im Jahr

Die Kosten in Österreich sind schon echt fett

Zitat von oemworks_pat

Bremse ist einfach Super, klein aber eine Verbesserung.

Leider das M Logo falsch herum wie bei mir.

Moin Pat.

Zeig mal. Hab mal verglichen. Müsste richtig sein. Die Buchstaben zeigen mit dem unteren Ende zur Scheibe.

Siehst auch gut den Vergleich auf Seite 3 hier im Thread. AndreasF hat dort ein Foto von seinen originalen drin.

Ja sind klein/normal das stimmt. Mir reicht es vollkommen. Sollte Low Budget bleiben

War ich auch, und bins immer noch. Für die Heimat (Rostock) hat es nicht gereicht. Aber hier lässt es sich gut aushalten.

Oha

Ne, ich hab mal in RP gelebt. Nicht meins. Klima anders. Neeee. Du jetzt ja noch weiter unten.

Job?