Jetzt würde mich mal noch eure "Sound Konfiguration" interessieren: ich habe momentan
Engine: N57D30 0x00
Audio Level: HiFi 0x01
PowerClass: TL 0x05
Competition Paket, Country und Stage sind alle auf 0x00
Ich find ihn oben raus etwas zu laut, werde es mal noch mit Stereo testen,
welche Konfigurationen fahrt ihr ?
Für alle die noch einen Adapter bauen wollen, ich hab hier mal mein (funktionierndes) Setup meines Adapters dokumentiert: mit HiFi
| Nr. | Von | Kammer | Terminal | Größe | Nach | Kammer | Terminal | Größe | Querschnitt | Farbe | Funktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | von HU kommend | 3 | male | groß | AMP-Stecker | 3 | female | groß | 2,5 mm² | Originalfarbe | Tiefton vorn links |
| 2 | von HU kommend | 4 | male | groß | AMP-Stecker | 4 | female | groß | 2,5 mm² | Originalfarbe | Tiefton vorn links |
| 3 | von HU kommend | 5 | male | groß | AMP-Stecker | 5 | female | groß | 2,5 mm² | Originalfarbe | Klemme 30B Verstärker |
| 4 | von HU kommend | 11 | male | klein | AMP-Stecker | 11 | female | klein | 0,75 mm² | Originalfarbe | Mittelton vorn rechts |
| 5 | von HU kommend | 12 | male | klein | AMP-Stecker | 12 | female | klein | 0,75 mm² | Originalfarbe | Mittelton vorn rechts |
| 6 | von HU kommend | 13 | male | klein | AMP-Stecker | 13 | female | klein | 0,75 mm² | Originalfarbe | Mittelton hinten rechts |
| 7 | von HU kommend | 21 | male | klein | AMP-Stecker | 21 | female | klein | 0,75 mm² | Originalfarbe | Mittelton hinten rechts |
| 8 | von HU kommend | 22 | male | groß | AMP-Stecker | 22 | female | groß | 2,5 mm² | Originalfarbe | Tiefton vorn rechts |
| 9 | von HU kommend | 23 | male | groß | AMP-Stecker | 23 | female | groß | 2,5 mm² | Originalfarbe | Tiefton vorn rechts |
| 10 | von HU kommend | 26 | male | groß | AMP-Stecker | 26 | female | groß | 2,5 mm² | BR | Masse Verstärker |
| 11 | von HU kommend | 31 | male | klein | AMP-Stecker | 31 | female | klein | 0,75 mm² | Originalfarbe | Mittelton hinten links |
| 12 | von HU kommend | 32 | male | klein | AMP-Stecker | 32 | female | klein | 0,75 mm² | Originalfarbe | Mittelton hinten links |
| 13 | von HU kommend | 33 | male | klein | AMP-Stecker | 33 | female | klein | 0,75 mm² | Originalfarbe | Mittelton vorn links |
| 14 | von HU kommend | 34 | male | klein | AMP-Stecker | 34 | female | klein | 0,75 mm² | Originalfarbe | Mittelton vorn links |
| 15 | von HU kommend | 39 | male | klein | AMP-Stecker | 39 | female | klein | 0,75 mm² | Originalfarbe | Mittelton vorn Mitte |
| 16 | von HU kommend | 40 | male | klein | AMP-Stecker | 40 | female | klein | 0,75 mm² | Originalfarbe | Mittelton vorn Mitte |
| 17 | von HU kommend | 8 | male | klein | ASD-Stecker | 8 | female | klein | 0,35 mm² | GN/RT | NF hinten rechts + |
| 18 | von HU kommend | 9 | male | klein | ASD-Stecker | 9 | female | klein | 0,35 mm² | VI/RT | NF vorn rechts + |
| 19 | von HU kommend | 10 | male | klein | ASD-Stecker | 10 | female | klein | 0,5 mm² | SW/WS | Radio EIN |
| 20 | von HU kommend | 16 | male | klein | ASD-Stecker | 16 | female | klein | 0,35 mm² | GN/BR | NF hinten rechts − |
| 21 | von HU kommend | 17 | male | klein | ASD-Stecker | 17 | female | klein | 0,35 mm² | VI/BR | NF vorn rechts − |
| 22 | von HU kommend | 29 | male | klein | ASD-Stecker | 29 | female | klein | 0,35 mm² | BR/BL | NF hinten links − |
| 23 | von HU kommend | 30 | male | klein | ASD-Stecker | 30 | female | klein | 0,35 mm² | GE/BR | NF vorn links − |
| 24 | von HU kommend | 37 | male | klein | ASD-Stecker | 37 | female | klein | 0,35 mm² | BR/RT | NF hinten links + |
| 25 | von HU kommend | 38 | male | klein | ASD-Stecker | 38 | female | klein | 0,35 mm² | GE/RT | NF vorn links + |
| 26 | ASD-Stecker | 3 | female | groß | AMP-Stecker | 30 | female | klein | 0,35 mm² | GR/SW | NF vorn links − |
| 27 | ASD-Stecker | 4 | female | groß | AMP-Stecker | 38 | female | klein | 0,35 mm² | WS/SW | NF vorn links + |
| 28 | ASD-Stecker | 7 | female | klein | AMP-Stecker | 10 | female | klein | 0,5 mm² | SW/VI | Radio EIN |
| 29 | ASD-Stecker | 13 | female | klein | AMP-Stecker | 8 | female | klein | 0,35 mm² | WS | NF hinten rechts + |
| 30 | ASD-Stecker | 21 | female | klein | AMP-Stecker | 16 | female | klein | 0,35 mm² | GR/WS | NF hinten rechts − |
| 31 | ASD-Stecker | 22 | female | groß | AMP-Stecker | 17 | female | klein | 0,35 mm² | GR/GE | NF vorn rechts − |
| 32 | ASD-Stecker | 23 | female | groß | AMP-Stecker | 9 | female | klein | 0,35 mm² | WS/GE | NF vorn rechts + |
| 33 | ASD-Stecker | 31 | female | klein | AMP-Stecker | 37 | female | klein | 0,35 mm² | WS/VI | NF hinten links + |
| 34 | ASD-Stecker | 32 | female | klein | AMP-Stecker | 29 | female | klein | 0,35 mm² | GR/VI | NF hinten links − |
| 35 | Klemme 30B über F119, 15 A | – | Sicherung | – | ASD-Stecker | 5 | female | groß | 1,5 mm² | RT/WS | ASD-Versorgung |
| 36 | Massepunkt Z10 | – | Ringöse | – | ASD-Stecker | 26 | female | groß | 1,5 mm² | BR | ASD-Masse |
| 37 | K-CAN2 High | – | Abzweig | – | ASD-Stecker | 18 | female | klein | 0,35 mm² | GE/RT | K-CAN2 High |
| 38 | K-CAN2 Low | – | Abzweig | – | ASD-Stecker | 19 | female | klein | 0,35 mm² | GE/BR | K-CAN2 Low |
Dunkelrote zeilen werden quasi wieder direkt ans AMP übergeben, der rest läuft übers ASD
für die Leitungen habe ich jeweils ETFE Leitungen im angegebenen Querschnitt genommen und hier die Stecker:
jeweils 1x male und 2x Female:
Pins / Terminals sind ausreichend dabei - Kosten Stecker = 36,81€
Es gibt jeweils große und kleine Kammern wobei die Kammern 1-5 und 22 - 26 die großen sind
Die Leitungen 37 und 38 sind mit einer Schlaglänge von 20mm miteinander verdrillt - damit geh ich auf die TV Box (blauer Stecker etwas überhalb des AMP am Radkasten)
Der Stecker am AMP wird dann in vom AMP abgesteckt und in den Adapter gesteckt - die beiden anderen Stecker am Adapter 1x ins ASD und 1x wieder in den AMP
an dem Stecker welcher in das ASD gesteckt wird muss man zwei schwarze Kunststoff Kodiernasen abzwicken, dann geht der Stecker rein
Oh man, jetzt glaub ich hab ich Quatsch gemacht:
Ich hab mein gebrauchtes ASD Verbaut und angeschlossen und es hat funktioniert - leider war es bei volllast etwas laut - deshalb wollte ich mir die Codierung in ESYS anschauen.
ich habe den FA gelesen und die SVT gelesen und da wurde das ASD angezeigt allerdings ohne einem CAFD eintrag, ich habe dann auf ermitteln geklickt und einen CAFD ausgewählt (in der Liste relativ oben)
soweit ich das verstanden hatte (war wohl falsch ?) sollte dann der CAFD kodiert werden, das hat auch funktioniert, jetzt ist allerdings das ASD leise also ... es ist komplett still
ist das noch zu retten ?
vorher - und da hat es funktioniert - sah es so aus: also ohne CAFD
ISTA meldet:
ok , hat jemand eine Anleitung wie ich das ganze genau mit esys kodieren kann / muss ?
Ok, adapter gebaut, angeschlossen und funktionierte gleich ohne kodierung, ist aber etwas laut, das kann ich mit ESYS ändern ?
habe esys installiert, verbindung erfolgreich aufgebaut, Fahrzeugauftrag ausgelesen aber jetzt komm ich nicht mehr weiter, wer kann mir behilflich sein ?
mir wäre evtl. schon geholfen die Teilenummern der Stecker, vorallem der gegenstecker bzw. das pinout zu bekommen, welche halb-fertigen Kabel hast du gekauft ?
ok, im ersten Beitrag steht geschrieben, dass man für das HiFi System auch ein Pigtail bauen kann, gibts dazu ne ausführliche Anleitung ? welche Stecker ? was muss umgepinnt werden ?
Ok, laut VIN Decoder habe ich ein
| S676 | HiFi speaker system |
heisst ich brauche weder Kabel ziehen noch einen anderen Verstärker, hab ich das richtig verstanden ?
ok, ich bräucht mal eure Hilfe, ich habs noch nicht ganz verstanden:
woher weiß ich genau welches Soundsystem ich habe ? Ich habe hinten Links im Kofferraum nur das Telematik Modul und Harmann Kardon schriftzug an den Sateliten hab ich auch nicht.
Ich habe ein ASD Modul mit der Teilenummer 9 381 086
Am liebsten wäre mir ein Pigtail Kabelschwanz den ich "nur irgendwo dazwischen Stecke" - ist sowas möglich ?
Hallo,
Als ich gestern in die arbeit gefahren bin, hat sich der Füllstand von AdBlue im Bordcomputer von Reichweite: 5.000km / Nachfüllmenge >11L plötzlich auf Reichweite: 8.000km / Nachfüllmenge 1,5L und kurz darauf auf Reichweite: > 10.000km / Nachfüllmenge 1L geändert.
ich habe jetzt die Servicefunktion SCR Füllstand genutzt, dort wird mir aber 0% angezeigt.
Muss ich bei der Servicefunktion irgendwas beachten ? Motor an ?
Wie kann es sein, dass über die Servicefunktion 0%, über den bordcomputer aber nahezu 100% angezeigt wird ?
Stecker und Leitung hab ich angeschaut, die sehen i.O. aus, zumindest das, was man von der Leitung ohne Hebebühne verfolgen kann.
