Beiträge von oli_b

Zitat von stussy

mit aktuell 68tkm sieht das Leder (Dakota Zimtbraun) aus wie bei der Auslieferung. Keine einzige Abnutzungserscheinung zu sehen.

DITO (mit gleichem Leder und ähnlichem KM-Stand). Bei meinem Kumpel (auch gleiches Leder aber etwas geringere Laufleistung) mit "Sitzbelüfttung" zeigen sich hingegen schon die eine oder andere Abnutzung. An den Wangen sieht es etwas abgewätzt aus. Hier ist schon dringend Pflege geboten.
Da bestehen wohl deutliche Abhängigkeiten in der Nutzung (viel rein / raus / Jeans oder Anzug etc).
Ich persönlich bedauere es, dass es mit den göttlichen Komfortsitzen nicht die Stoff- / Alcantara-Lösung aus bzw. mit dem M-Paket gibt. Das wäre sonst meine Wahl gewesen

Stefan,
nicht sachlich werden. Sieht halt cooler aus.
Ich bin froh, dass ich zw. VA und HA saisonal tauschen kann und somit endlich nicht mehr 2-3 Sätze auf der HA verschleiße, während die Reifen an der VA als älter und gräuslicher werden.
Bei 20" würde ich 255/35 rundum fahren.

Ja klar, Anlassrechtsprechung etc.
Aber wenn die Preisdifferenz zwischen legal und illegal so gering ist. Wozu sich dann zusätzlichen Risiken aussetzen?

Zitat von XxXBeniXxX

Momentan tendiere ich noch zum Race Chip, da dieser einfach unabhängig voneinander bei Tests mit BMW Fahrzeugen extrem gut abgeschnitten hat.

Ich würde DTE empfehlen. Da gibt es für 699 EUR auch noch ein Gutachten zur Legalisierung dazu. Oder ist das hier völlig egal?

Völlig ohne Grundreinigung, anschleifen oder grundieren?
Wie lange hält so etwas denn?

Zitat von alpina

Seriendämpfer Es sind Bilstein verbaut...steht oben dabei...ähnlich der M-tech

Wer lesen kann ist klar im Vorteil
Wie fühlt sich so was an?

Zitat von stussy

Ist irgendwie nicht mehr Oberklasse-Like...:D

Stimmt... ist nur ein 5er . Gehobene Mittelklasse .
Sehr tief... Das kann doch technisch mit dem Seriendämpfer nicht mehr wirklich gut funktionieren....

Ich kann dir zwar nicht sagen, was da nicht in Ordnung ist, aber....

du hast das Auto erst einen Monat.
Die Garantieversicherung brauchst du eigentlich noch gar nicht.
Es gilt die gesetzliche Gewährleistung. Die ersten 6 Monate hast du i.d.R. keine Verpflichtung zum Tragen eines 60% Anteils. Das kommt i.d.R. erst nach 6 Monaten, wo die Beweislast, dass der Schaden schon bei Kauf bestand, bei dir liegt (was meist schwer möglich ist).
Gib dem Händler klar zu verstehen, was du willst und eine Möglichkeit zur Nachbesserung.
Kommt keine Nachbesserung o.Ä. zu deiner Zufriedenheit, dann schalte einen Anwalt ein.

Gab es wg. der Bremsbeläge denn keinen Eintrag im Wartungsmenü des BC? Oder besteht ggfs. die Möglichkeit, dass das Fahrzeug in ungewöhlichem Umfang bzw. Art und Weise bewegt wird ?

Zitat von stussy

Bei Fahrzeugen mit Standardfahrwerk mag das sein. Wenn man jedoch Adaptive Drive hat sind Federn eine gute Lösung

Nur aus Mangel an Alternativen wird die (Not-)Lösung nicht besser

Zitat von BMW4LIFE

Ich hätte gern an der VA 20 und HA 10 tiefer, was nur mit dem KW Street Comfort Gewindefahrwerk möglich ist welches noch in der Zugstufe einstellbar ist.
Leider ist das Fahrwerk nicht gerade billig

Die beste Investition, die ich je seinerzeit an meinem E46 gemacht hatte. Das Fahrwerk ist unschlagbar, sofern man keine Hoppelkiste haben möchte. Jeder "nur Federn"-Lösung im längen voraus.