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  • Bremsbacke -

    Mag den Beitrag von Toni_Montana im Thema Noch einmal, welches Motor- Öl ?.

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    Nimm das Mobil1 ESP 0w40 LL04 - sehr gutes Öl, hab ich bei meinem Benziner auch drin - Öl-Verbrauch ging erwartungsgemäß auch zurück... Vorher: Castrol Edge / BMW Original - 5w30 LL04 - alle 8 Tsd. 1 Liter nachgekippt Jetzt: Mobil1 ESP 0w40 LL04

  • Florian -

    Hat eine Antwort im Thema F10/F11 - Tieferlegungsfedern - Facts / Pics / Infos - Der Thread verfasst.

    Beitrag

    Zitat von Daytch: „Zitat von Florian: „Du musst immer die schwerere Variante nehmen, da die 01er für Fahrzeuge bis 1070kg VA zugelassen sind. Ob 19 oder 20 Zoll ist der Tieferlegung erstmal schnuppe, da der Raddurchmesser ja identisch bleiben muss,

  • Luke -

    Hat eine Antwort im Thema Codierer im Raum 96450 Coburg gesucht verfasst.

    Beitrag

    Codieren hat sich etwas geändert. Ist mMn leider nicht mehr wie früher, irgendwo eine Software laden, Kabel besorgt und ab dafür. Is etwas komplexer und die Angst, etwas an einem fremden Auto kaputt zu machen ist größer...

  • Toni_Montana -

    Hat eine Antwort im Thema Noch einmal, welches Motor- Öl ? verfasst.

    Beitrag

    Nimm das Mobil1 ESP 0w40 LL04 - sehr gutes Öl, hab ich bei meinem Benziner auch drin - Öl-Verbrauch ging erwartungsgemäß auch zurück... Vorher: Castrol Edge / BMW Original - 5w30 LL04 - alle 8 Tsd. 1 Liter nachgekippt Jetzt: Mobil1 ESP 0w40 LL04

  • FLitzaa -

    Hat eine Antwort im Thema Noch einmal, welches Motor- Öl ? verfasst.

    Beitrag

    Dazu gibts schon etliche Themen. Gönn deinem N55 ruhig das 0W-40. Marke ist erstmal Wurscht. Ich schwöre auf Addinol, andere Auf Castrol, Rowe etc. LL04 besitzt Additive für den DPF, brauchste ja nicht. LL01 0W-40 kannste bedenkenlos fahren. Der

  • Riker1 -

    Hat eine Antwort im Thema F11 Automatik ruckeln beim schalten verfasst.

    Beitrag

    Zitat von A76: „Zitat von ange335: „Mit 100 Liter 2.000km?! Ist das etwa auch ein 520d? “ Ist machbar. Af der Ebene komme ich auch unter 5 Litern. “ Aber niemals mit einer ganzen Tankfüllung - also im echten Schnitt !! 5L/100 Km geht nur

  • Nipponracer -

    Hat eine Antwort im Thema Service Heft eintragung verfasst.

    Beitrag

    Jede freie Werkstatt kann sich bei BMW unter Einreichung des Gewerbescheines registrieren und dann auch das elektronische Wartungsheft führen. Richtig ist das wir es nicht in das Fahrzeug eintragen können aber ich drucke meinen Kunden die Service

  • SamTE -

    Hat eine Antwort im Thema Motorschaden bei 96.000 KM BMW F10 verfasst.

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    Zitat von BMW_F10530d: „Ich verstehe nicht warum bmw nicht einfach mal das Öl ablässt um zu schauen ob Späne drinnen sind. Die gehen ohne Überprüfung gleich von einen Motorschaden aus ... haben den Motor wie im Video gehört und sagten gleich

  • BMW_F10530d -

    Hat eine Antwort im Thema Motorschaden bei 96.000 KM BMW F10 verfasst.

    Beitrag

    Ich verstehe nicht warum bmw nicht einfach mal das Öl ablässt um zu schauen ob Späne drinnen sind. Die gehen ohne Überprüfung gleich von einen Motorschaden aus ... haben den Motor wie im Video gehört und sagten gleich Motorschaden bei Öl Pumpen Ausfall

  • H@wk -

    Hat eine Antwort im Thema Motorschaden bei 96.000 KM BMW F10 verfasst.

    Beitrag

    Zitat von SamTE: „Aber: Wenn ich jeden Service gemacht habe und der Mist geht aufgrund minderer Qualität kaputt, ist das ein Sachmangel. “ Richtig, aber eine Sachmangelhaftung ist auch irgendwann mal vorbei. Klar, sollte sowas bei dieser

  • Schinder_Hans -

    Mag den Beitrag von SamTE im Thema Motorschaden bei 96.000 KM BMW F10.

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    Schwer zu sagen was das los ist und ohne den Motor aufzumachen. Rasselt die Steuerkette, ist ein vermutlich ein Kettenspanner gebrochen. Theoretisch sollte aber dann die Kette der Ölpumpe noch arbeiten. Die hat eigentlich keinen Kettenspanner und

  • SamTE -

    Hat eine Antwort im Thema Motorschaden bei 96.000 KM BMW F10 verfasst.

    Beitrag

    Zitat von H@wk: „Also jetzt mal ehrlich, warum sollte BMW unbegrenzt an "alten" Fahrzeugen noch auf eigene Kosten rumschrauben müssen? Irgendwann ist nunmal Schluß. Immerhin sind sie noch Kulant. Klar bleibt noch ein großer Betrag über.

  • Harakiri -

    Hat eine Antwort im Thema Umschalten von normal in comfort und Sport mudus verfasst.

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    Da tut sich nichts am Fahrwerk. Die Lenkung wird etwas straffer/direkter und die Gaspedalkennlinie wird direkter. Vermutlich entsteht dadurch der Eindruck.

  • BMW_F10530d -

    Hat eine Antwort im Thema Motorschaden bei 96.000 KM BMW F10 verfasst.

    Beitrag

    Ich habe noch einen 2015 535I GT, wenn das Ding hinüber ist verkaufe ich diesen ebenfalls und Wechsel den Hersteller. Ich habe schon über 7 BMW gekauft. Ein Auto das unter 100.000 km einen Motorschaden erleidet in dieser Preisklasse geht einfach. Mal

  • AltinB1306 -

    Mag den Beitrag von H@wk im Thema Motorschaden bei 96.000 KM BMW F10.

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    Also jetzt mal ehrlich, warum sollte BMW unbegrenzt an "alten" Fahrzeugen noch auf eigene Kosten rumschrauben müssen? Irgendwann ist nunmal Schluß. Immerhin sind sie noch Kulant. Klar bleibt noch ein großer Betrag über. Schließlich ist es ein

  • Eizzi -

    Hat eine Antwort im Thema Umschalten von normal in comfort und Sport mudus verfasst.

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    Aber an was liegt es denn dann genau ? Einbildung ist das denke ich nicht. Wäre mal interessant einen mit Adaptive Drive zu fahren. Laut meiner SA dürft es keine Optimierung an den Dämpfern geben wenn ich auf SPORT schalte 1CC Auto Start Stop

  • H@wk -

    Hat eine Antwort im Thema Erfahrungsberichte Kennfeldoptimierung verfasst.

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    Naja, Details wären schon von Vorteil. Gern auch per PN.

  • FLitzaa -

    Hat eine Antwort im Thema Umschalten von normal in comfort und Sport mudus verfasst.

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    Das Gefühl habe ich auch immer im Sport Modus. Wird aber an der strafferen Lenkung liegen.

  • spaghettibomber -

    Hat eine Antwort im Thema Erfahrungsberichte Kennfeldoptimierung verfasst.

    Beitrag

    Ohne hier auf Details einzugehen: Nein.

  • H@wk -

    Hat eine Antwort im Thema Motorschaden bei 96.000 KM BMW F10 verfasst.

    Beitrag

    Also jetzt mal ehrlich, warum sollte BMW unbegrenzt an "alten" Fahrzeugen noch auf eigene Kosten rumschrauben müssen? Irgendwann ist nunmal Schluß. Immerhin sind sie noch Kulant. Klar bleibt noch ein großer Betrag über. Schließlich ist es ein