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(Zitat von Racer1000) Bin hier voll bei dir Racer. Habe auch alles durch, Motorlager, Riemenspanner, Gummis, alle Verkleidungen ab, alle Schläuche festgezurrt. Laufunruhemessung mit besten Ergebnissen. Aber das Triebwerk vibriert einfach. Habe den Schwingungsdämpfer in Verdacht. Weiß jemand ob man den Motor ohne Riemann laufen lassen kann, wird ja im tis und sogar per Aufdruck am Schwingungsdämpfer drauf hingewiesen es nicht zu tun... Bin auf jeden Fall gespannt ob dieser thread endlich zu einem…
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Würde bei dir auch mal der Schwingungsdämpfer geprüft? Den habe ich nämlich schwer in Verdacht.
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Hi @bemka01 , Habe ähnliche Vibrationen. Allerdings Motorlager schon getauscht, ohne Erfolg. Könntest du dein Problem lösen? Danke, fabs0
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So, Mal eine kurze Rückmeldung. Habe das Archoil auf mein altes Öl gegeben, erst 3k km alt. 535dx 313ps. Jetzt nach 1000km kann ich sagen: WOW. Motor höre ich quasi nicht mehr, auch nicht im Kaltstart. Läuft mega im unteren Drehzahlbereich, keine Anfahrtschwäche mehr. Fühlt sich 500kg leichter an die Fuhre. Motorbremse war bei mir vorher schon sehr wenig. Zum Thema Verbrauch: Bin eben in Venedig angekommen, zwei Kinder, voll unters Dach, 600km. Mit Zeltanhänger und Dachbox. Inklusive Pass über d…
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(Zitat von Whiskey) Wie von mark angesprochen, die Dichtung im Einfüllstutzen. Auch bei mir war hier adblue verkrustet, evtl hat es Wasser und/oder Luft gezogen. Habe den Deckel dann mit einem zusätzlichen O-Ring versehen. Ob nun das, oder das neue Adblu oder beides Erfolg gebracht hat kann ich natürlich nicht sagen.
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Ich hatte abwechselnd: "AdBlue system defekt" und "falsche Flüssigkeit eingefüllt" Konnte die Fehler immer löschen, kamen dann aber wieder. Im Fehlerspeicher stand dann immer der NOX Sensor, Wirkungsgrad zu gering. Bin ewig damit gefahren bis die Flüssigkeit fast leer war und habe dann mit 5l neuer (aktuelles Abfülldatum, nicht in der Sonne und kühl gelagert) aufgefüllt und die Dichtung erneuert. Dann war gut.
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Also nach drei Wochen kann ich berichten: Kein Unterschied zu vorher Hatte aber auch keine Adaptionswerte zurückgesetzt. Normalerweise hat man ja oft nach den Zurücksetzen dieses "Neuwagengefühl" welches dann wieder verschwindet wenn die Adaptionen sich neu angelernt haben.. Wie ist das bei dir Midget, immer noch gut? Wie viele KM bist du seither gefahren?
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So, hab's einfach Mal gemacht, mit Wattestäbchen und bisschen Bremsenreiniger. War gut dreckig das Ding, das Loch bestimmt um 1mm verengt. Adaptionen habe ich nicht gelöscht. Erste Fahrt bestätigt deine Aussage, aber richtig einschätzen kann ich es erst nach ein Paar KM
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Hi @Midget, wie hast du den Sensor gereinigt? Kann man den einfach mit Bremsenreiniger fluten, oder eher 'trocken' reinigen? und was heißt "Ladedruck IST-Wert im Leerlauf viel zu niedrig" Bei mir sind's im Leerlauf ca 8% zu wenig im Vergleich zu SOLL Viele Grüße, fabs0
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Nachtrag: Habe eben den SCR Systemtest in Rheingold durchlaufen lassen (die armen Nachbarn ) Ergebnis: NOX Sensor, wie schon vermutet. Werde den jetzt tauschen (lassen) Hat der Sensor eigentlich außer SCR noch andere Aufgaben? Viele Grüße, Fabs0 EDIT: Muss es unbedingt ein original BMW Sensor für ~500 Euro sein, oder tuts auch ein aftermarket? Gibt es hier Erfahrungen?
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Hallo, ich melde mich mal wieder. Habe inzwischen die NOX Sensoren auf einigen Fahrten ausgelesen. Da der hintere Sensor meistens höhere Werte anzeigt als der vordere, gehe ich von einem Defekt aus. Hier die Min/Max Daten der jeweiligen Sensoren: Vor SCR: 0,97 ppm / 505,97 ppm Nach SCR: 0,97 ppm / 1649,95 ppm Nach SCR Werte sind zu ca. 50% höher als die korrespondierenden vor SCR Werte. Hat evtl. jemand eine Idee, wie ich den defekten Sensor ermitteln kann? Entweder liefert der vordere zu kleine…
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Hallo MunichMark, deine Beiträge habe ich gelesen, auch in einem englischen Forum (weiß nicht mehr welches). Den Ansatz mit dem Leerfahren und der Dichtung am Tankdeckel werde ich jetzt auch erstmal verfolgen. Der Wagen stand zwei Monate beim Händler in der prallen Sonne, es könnte gut sein, dass das AdBlue einen weg hat... Falls das nichts hilft werde ich mir die NOX-Sensoren anschauen. Vielen Dank für die Antworten, Fabi