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(Zitat von chanky) Das ist ein guter Hinweis, müsste ich mal probieren. Wo sitzt denn der Stellmotor ungefähr?
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Hi, habe ebenfalls diesen Fehler und er kommt auch immer wieder. Was mich jedoch wunder, ich merke keine Unterschiede im Fahrverhalten und im Kaltstart ruckelt er auch nicht. Meine ASB war mal bereits mit 90.000 Km verkokt und anschließend von BMW gereinigt worden. Jetzt wird der Fehler seit ca. 130.000 Km abgelegt (momentan bin ich bei 145.000 Km) und ich fahr ausschließlich Autobahn. Normal ist das glaube ich nicht, wenn die ASB wieder verkokt sein sollte? VG
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Hallo zusammen, heute morgen während der Fahrt zur Arbeit ist plötzlich das Tacho ausgefallen. Zuerst haben noch die Zahlen der KM/h Anzeige geleuchtet, aber das Display mit KM Anzeige etc. war schwarz. Auto dann bei der Arbeit abgestellt und nach 8 Stunden wieder angemacht, danach war wirklich alles schwarz, nur Blinker und die Zeiger gingen. Kennt evtl. jemand die Ursache dafür? Lässt sich sowas reparieren? Im Fehlerspeicher wurde der Eintrag hinterlegt, dass keine Verbindung zum Kombi hergest…
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Seriöses Angebot?
BeitragVersuch mal evtl. deine 5 Kamale die du hast einzutauschen gegen den Wagen. Ich würde mir da jetzt echt voll den Spaß mit solchen Typen erlauben. -
Bei mir hat der Umstieg auf normale Reifen geholfen. Danach fuhr das Auto wie neu. Hatte vorher Runflats drauf, als es mich einmal fast in die Leitplanke gezogen hatte war mir klar das ich die Dinger wegschmeiße. Musste auf der Bahn ständig hin und her lenken um halbwegs gerade zu fahren. Grüße TBAI
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Ist das der reale Verbrauch oder guckst du nur in den Boardcomputer?
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Für die Kollegen bei denen das Fahrzeug einen viel zu Hohen Wert aufweist, zum Beispiel über 30.000€. Dann stimmt da was nicht, möglicherweise wurde ein falscher Haken gesetzt, nur als Beispiel: Das ist ein realistischer Preis meines 5-er (BJ 2011, 525d, 6-zyl, 135.000km) mit der Ausstattung pluss/minus 1.000€ (Bild 1) Und das zweite Bild wirft schon 39.000€ aus und das, weil der Haken für "Paket Paket M-Drivers Package". Ich vermute jedoch das nicht das M-Paket damit gemeint ist. Grüße TBAI
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Genau, würde ebenfalls den Tip geben sich das Steuergerät zuerst zu holen und dann zu tauschen, geht selbst problemlos. Denn wenn das defekt ist gibt der automatisch auch Fehler für einige Glühstifte aus. Wenn danach immernoch Fehler für die Glühstifte hinterlegt sind, dann sollte man sich überlegen ob man die selber tauscht oder nicht. Nicht selten kommt es vor, dass man sich hierbei das Gewinde beschädigt, aber das Steuergerät zu tauschen dauert ne Stunde. Grüße
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Bitte bedenkt bei euren Vibrationen ebenfalls die Fahrbahnbeschaffenheiten, da viele immer die gleiche Strecken fahren taucht der Fehler möglichweise auch immer wieder auf. Egal was man tauscht. Bei mir ist das zum Beispiel so, eine gewisse Strecke verursacht bei mir auch wenn ich so um die 120 km/h fahre leicht Vibrationen, aber auf anderen Strecken nicht. Wäre evtl. auch ein möglicher Ansatz?
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Was seid ihr von Beruf?
BeitragStrategischer Einkäufer bei einem namenhaften Industriekranhersteller -
Bitte auch dabei die Jahreszeit hinzuziehen. Hab zwar keinen 530d sondern den 525d mit 6 Zylis., aber mein Sommerverbrauch liegt bei ca. 6 - 6,5l in kalten Jahreszeiten wechselt das dann von 6,5 - 7l. Uuuund das alter des Öls nicht vergessen ein frisch gemachter Ölservice katapultiert den Verbrauch um bis zu 1l nach unten (war bei mir so) und je älter das Öl, desto höher der Verbraucht. Meine 50cent zu dem Thema