F10 F11 - Motor, Getriebe & Auspuff

    1. N57 299ps Steuerkettenwechsel 2

      • Simon535
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    3. Simon535

    1. Wechselintervall vs. Ölqualität Alu-Ölwanne vom z.b M5 6

      • Dafello
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    3. MuDvAyNe

    1. Ventildeckel-Tausch ohne Kraftstoff-Entlüftung möglich? 6

      • AndiS
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    3. AndiS

    1. 535i N55 2010 späne im öl sonst unauffällig 7

      • 535f10
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    3. Rising

    1. Vitesco Injektoren fehlerhaft? 2

      • ThomasH
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    3. 535f10

    1. Vibrationen im Stand nach Kaltstart 11

      • Vogel890
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    3. Vogel890

    1. Leebmann Injektoren 530d 7

      • Jamesryan
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    3. MuDvAyNe

    1. N57 258ps Upgrade Hochdruckpumpe 50d 10

      • Jamesryan
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    3. MuDvAyNe

    1. 290A00 Luftmassensystem: gemessene Luftmasse zu hoch 2

      • J0nas
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    3. NewToBMW

    1. Massiver Ölverlust N47 8

      • Riposte
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    1. Welche Zündkerzen für F10 535 N55 Motor 1

      • Seto
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    1. Ölfiltergehäuse & Thermostatgehäuse austauschen - richtige Teile? Kühlwasser läuft aus 6

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    3. J0nas

    1. B47 Umbau Hochdruckpumpe 12

      • zilaniko
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    3. zilaniko

    1. N57D30A 258PS Leistungsverlust 7

      • AltinB1306
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    1. Motorprobleme nach 482tkm 530d BJ2011 wo anfangen wo Ende? Ventildeckel, Injektoren, Glühkerzen

      • Waudl85
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    1. B47 Rückruf AGR-Kühler

      • zilaniko
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    1. Check control „Antrieb“ 9

      • MariusK
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    1. Wie Ölverlust lokalisieren? 21

      • Keishadow
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    3. Whiskey

    1. Erfahrungen mit Upgrade Turboladern 16

      • zilaniko
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    3. MuDvAyNe

    1. Fehlermeldung: Kennfeldthermostat, Ansteuerung: Leitungsunterbrechung 4

      • Tottenham
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