F10 F11 - Motor, Getriebe & Auspuff

    2. Wechselintervall vs. Ölqualität Alu-Ölwanne vom z.b M5 6

      • Dafello
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    4. MuDvAyNe

    2. Ventildeckel-Tausch ohne Kraftstoff-Entlüftung möglich? 6

      • AndiS
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    4. AndiS

    2. 535i N55 2010 späne im öl sonst unauffällig 7

      • 535f10
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    4. Rising

    2. Vitesco Injektoren fehlerhaft? 2

      • ThomasH
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    4. 535f10

    2. Vibrationen im Stand nach Kaltstart 15

      • Vogel890
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    4. Vogel890

    2. Leebmann Injektoren 530d 7

      • Jamesryan
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    4. MuDvAyNe

    2. N57 258ps Upgrade Hochdruckpumpe 50d 10

      • Jamesryan
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    4. MuDvAyNe

    2. 290A00 Luftmassensystem: gemessene Luftmasse zu hoch 2

      • J0nas
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    4. NewToBMW

    2. Massiver Ölverlust N47 8

      • Riposte
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    2. Welche Zündkerzen für F10 535 N55 Motor 1

      • Seto
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    4. Breznsoiza

    2. Ölfiltergehäuse & Thermostatgehäuse austauschen - richtige Teile? Kühlwasser läuft aus 7

      • Muto
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    2. B47 Umbau Hochdruckpumpe 12

      • zilaniko
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    4. zilaniko

    2. N57D30A 258PS Leistungsverlust 7

      • AltinB1306
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    4. MuDvAyNe

    2. Motorprobleme nach 482tkm 530d BJ2011 wo anfangen wo Ende? Ventildeckel, Injektoren, Glühkerzen

      • Waudl85
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    2. B47 Rückruf AGR-Kühler

      • zilaniko
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    2. Check control „Antrieb“ 14

      • MariusK
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    4. zaphod_b

    2. Wie Ölverlust lokalisieren? 21

      • Keishadow
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    4. Whiskey

    2. Erfahrungen mit Upgrade Turboladern 16

      • zilaniko
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    4. MuDvAyNe

    2. Fehlermeldung: Kennfeldthermostat, Ansteuerung: Leitungsunterbrechung 4

      • Tottenham
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    4. Tottenham

    2. Undichte Ölfiltergehäuse N57 258 PS 9

      • Muri BMW
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    4. MuDvAyNe

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