BMW F11/F10 aufschaukeln/vibrieren im Innenraum in Fahrstufe D

  • Guten Tag, ich habe meinen F11 relativ neu und es ist mein erstes Fahrzeug mit dem 8HP Getriebe.

    Ich habe letztens an der Ampel festgestellt, das der Wagen sich im Leerlauf auf Fahrstufe D anfängt im Innenraum zu vibrieren bzw sich so ein bisschen aufschaukelt. Sobald ich leicht von der Bremse gehe und ihn er nach vorne rollen kann ist es weg, ebenso wenn ich in N oder P gehe.

    Das Problem ist nicht bei jedem mal stehen da, sondern tritt nur von Teilweise auf.

    Ich habe schon viele Threads gelesen zu dem Thema aber keine richtige Lösung.


    Was ich schon probiert habe:

    Leerlaufdrehzahl erhöhten per ISTA (50 U/Min) angehoben.

    Ansaugbrücke gereinigt und Anaugkanäle gestrahlt.

    Wird nur mit V-Power getankt


    Evtl. hat ja jemand das selbe Problem gehabt oder hat es, ich hatte schon div. BMWs mit Automatik allerdings mit 6HP Getriebe und keiner davon hatte so ein Phänomen.


    Danke schonmal für jegliche Hilfe :thumbup:

  • Hat deiner die Motorlager mit Unterdruck?

    Nachrüstungen: 2TB, 2VB, 319, 323, 358, 3AG, 417, 456, 4M8, 524, 5AC, 5AG, 5AT, 5AR, 5DL, 601, 609 (Evo), 610, 654, 6NR, 6WB, 710, 775, 8TH (KAFAS2), ZBE4, XE7

    Im Bau: 5DP

  • Hat deiner die Motorlager mit Unterdruck?

    Ja laut Leebman24 schon. Meinst das kenn echt damit zusammenhängen?

    Glaube die Flüssigkeit ist da nicht ausgelaufen (diese Lilafarbige), also mechanisch Dicht sind die noch und der hat gerade mal 140tkm gelaufen.

    Will ungerne die Dinger auf Verdacht tauschen 😁

  • Wenn du zeit hast, dann schraub mal die Unterboden Verkleidung ab und fühl mal in der Mitte von unten neben dem Unterdruck Anschluss ob die noch "fluffig" sind.

    Mein linkes war letztens defekt und hat sich zusammengezogen und war deswegen mittig hart.


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    Nachrüstungen: 2TB, 2VB, 319, 323, 358, 3AG, 417, 456, 4M8, 524, 5AC, 5AG, 5AT, 5AR, 5DL, 601, 609 (Evo), 610, 654, 6NR, 6WB, 710, 775, 8TH (KAFAS2), ZBE4, XE7

    Im Bau: 5DP

  • Wenn das Motorlager defekt wäre würde sich das beim Anfahren bemerkbar machen. Wie sieht dein Schwingungsdämpfer an der Kurbelwelle aus? Ist es ein unterschied mit Klima an oder Klima aus? Dann würde ich erstmal in der Richtung des Riementrieb nachschauen. VG Christian

  • Wenn das Motorlager defekt wäre würde sich das beim Anfahren bemerkbar machen. Wie sieht dein Schwingungsdämpfer an der Kurbelwelle aus? Ist es ein unterschied mit Klima an oder Klima aus? Dann würde ich erstmal in der Richtung des Riementrieb nachschauen. VG Christian

    Kann ich mir mal angucken, zusammen mit den Motorlagern. Denke aber nicht das dass viel Unterschied macht mit Klima an und aus, aber ich probiere es mal