So, der Übeltäter ist gefunden.
Das ausgebaute Magnetventil war komplett fest, da lies sich nix bewegen. Da wundert es mich fast, wie der Wagen zwischendurch oben sein konnte. Neues Ventil rein und zack, Auto hat sich gleich hochgepumpt. Hab trotzdem noch die Bälge neu gemacht, dauert ja nur 10min pro Seite.
Genau so war meins auch…
Top das der wieder oben steht
Folgendes problem:
das erste mal kam die fehlermeldung nach einer vollgas fahrt, dachte mir misst das wird teuer. Auto an, aus fehler wieder weg, okay.
Heute dann (ca 2 wochen später) selber fehler.
Keine vollgas fahrt, sondern ganz gemütlich tempomat 105, mein verdacht nr.1 okay auto stand im hang vllt kam höhenregulierung oder was auch immer mit dem wert nicht zurecht.
Verdacht nr.2 okay laut leebmann24 vdc dämper, könnten evt korrodierte kontakte sein und der kann deshalb nicht richtig auslesen.
Fahrzeug senkt sich nicht ab, fährt hoch und dämpfer sind trocken.
M.m. Magnetventil präventiv wechseln, andererseits „never change a runing system“
Weiß da jmd mehr?
wollte am we via ista oder bimmerlink mal fehlerspeicher auslesen
Danke im voraus
