Hallo zusammen! Seit diesem Winter habe ich bei meinem 528i (N20) mit Automatik festgestellt, dass sich bei kalten Außentemperaturen, in den ersten Minuten nach dem Kaltstart, im Stand bei eingelegter Getriebeposition „D“, spür- und hörbar Vibrationen des Motors/Antriebs auf den Innenraum übertragen. Man merkt, wie der Antrieb gegen die Bremse arbeitet. Das Verhalten tritt ausschließlich in „D“ auf, im Rückwärtsgang hingegen nicht. Ich habe schon gelesen, dass die Standabkopplung vom Getriebe (NIC) bei einer Öltemperatur unter 13 Grad inaktiv ist. Das erklärt für mich, wieso das Verhalten nur ein paar Minuten nach dem Kaltstart auftritt, eben bis das Öl warm genug ist und die NIC dann aktiv wird. Als Ursache für die Vibrationen wurden im Netz unter Anderem die Motorlager genannt - wobei ich mich frage ob das sein kann, wenn das Auftreten von der eingelegten „Fahrtrichtung“ abhängig ist? Ich befürchte eher ein Problem Getriebe. Hatte dieses Verhalten schonmal jemand von euch? Freue mich über jeden Tipp. MfG der Vogel
