Ventildeckel-Tausch ohne Kraftstoff-Entlüftung möglich?

  • Moin zusammen,


    ich muss meinen Ventildeckel (Zylinderkopfhaube) tauschen.

    Habe jedoch keine Software, um das Kraftstoffsystem danach zu entlüften. Gibt es einen anderen Weg? Mit BimmerLink wirds wohl nicht gehen.


    530d N57 LCI


    Danke euch 😊

  • AndiS

    Hat den Titel des Themas von „Ventildeckel ohne Entlüftung möglich?“ zu „Ventildeckel-Tausch ohne Kraftstoff-Entlüftung möglich?“ geändert.
  • mit ista oder bimmercode.

    Nachrüstungen: 248, 2TB, 2VB, 316, 319, 323, 358, 3AC, 3AG, 417, 456, 4M8, 4U1, 524, 5AC, 5AG, 5AT, 5AR, 5DL, 5DP, 601, 609 (Evo), 610, 654, 6NR, 6WB, 710, 775, 8TH (KAFAS2), ZBE4, XE7, 8HP70

    Im Bau: 5AL, 223

  • Wie geschrieben: Kein Ista vorhanden!


    Und dass es mit BimmerCode oder BimmerLink gehen soll, wäre mir neu!?

  • Mit Bimmercode gibts nen workaround:

    Bimmercode - DDE - nach EKP suchen und den Wert ändern

    Von FA-Can auf A-Can, codieren und dann nach 2 Minuten wieder zurück.

    Auf dem falschen Bus läuft die In-Tank Pumpe dauerhaft und somit entlüftet der auch teilweise.

    Nachrüstungen: 248, 2TB, 2VB, 316, 319, 323, 358, 3AC, 3AG, 417, 456, 4M8, 4U1, 524, 5AC, 5AG, 5AT, 5AR, 5DL, 5DP, 601, 609 (Evo), 610, 654, 6NR, 6WB, 710, 775, 8TH (KAFAS2), ZBE4, XE7, 8HP70

    Im Bau: 5AL, 223

  • Mit Bimmercode gibts nen workaround:

    Bimmercode - DDE - nach EKP suchen und den Wert ändern

    Von FA-Can auf A-Can, codieren und dann nach 2 Minuten wieder zurück.

    Auf dem falschen Bus läuft die In-Tank Pumpe dauerhaft und somit entlüftet der auch teilweise.

    Cool 😃 Danke

  • müsstest nicht zwangsläufig entlüften, es ist ja nur alles nach der HDP leer.

    Der orgelt dann einfach länger bis er startet und läuft kurz rauh, ansonsten ist da nichts was kaputt gehen würde.

    Es läuft kein Diesel aus der HDP weil du keine Leitung vor der HDP öffnest.

    Alles was funktioniert ist technisch veraltet :D