N53 Hochdruckpumpe defekt?

Hallo zusammen, wieder eine Frage zu meinem N53 Motor.

Wenn ich starte habe ich 150 bar Raildruck, nach kurzer warmlaufphase fällt dieser auf 4-6 bar. Motor läuft und ich kann fahren, habe das aber nur langsam getestet, Auto ist nicht zugelassen. Fehler ist reproduzierbar.

Hätte zuerst nicht gedacht das der Motor mit 5 bar Raildruck läuft, im Fehlerspeicher war nur Raildruck Plausibilität. Habe zuerst gedacht es wäre nur der Sensor. Mit neuem Sensor mittlerweile das gleiche Problem. Der neue lief zuerst besser, zeigte zuerst auch 200 Bar an.

Mittlerweile denke ich das es bestimmt die Hochdruck Pumpe ist.

Im Kalten Zustand ist Raildruck immer da.

Hat das jemand schon mal gehabt? Ist das typisch für defekte Hochdruckpumpe? Oder kann vielleicht etwas anderes defekt sein?

Vorbesitzer hatte gemeint Hochdruckpumpe wurde getauscht...

11A702 Raildrucksensor, Plausibilität: Druck zu niedrig

F11 523i N53

Danke für eure Hilfe

Zitat von MuDvAyNe

kann mir nicht vorstellen das der Druck wirklich stimmt.

Bei 4-6Bar schaltet das Motorsteuergerät garantiert die Einspritzung ab.

Bei dem Druck ist es ja wie bei nem Saugrohreinspritzer.

Mit welcher Software schaust du die Drücke an?

Mit Ista

Ich hatte nur den Fehler mit dem Raildrucksensor.

Also kein anderer, der die Hochdruckpumpe abschalten würde.

Ich bin etwas unsicher, ob wirklich die Hochdruckpumpe defekt ist. Kaltstart ist sie nämlich immer aktiv.

Im e60 Forum hatte ich folgendes gefunden:

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