Hallo zusammen,
ich fahre einen BMW F10 520d mit M ab werk und würde diesen gerne Tieferlegen.
Jetzt weiß ich nur nicht, mit welchen Federn. Ich hatte mal bei meinem alten F10 520d H&R 35/35mm verbaut, die waren mir aber etwas zu hoch, vorallem Vorne.
Wobei das Fahrverhalten Top war.
Daraufhin bin ich dann zu Lowtec 50/35mm gegriffen, die waren dann nicht mehr so gut wie die von H&R, vorallem vorne die Federn waren genau so weich wie die Originalen.
Kleines bisschen tiefer kam ich mit denen aber auch.
Jetzt frag ich mich, ob ich mir eher die Eibach 45/40mm holen soll, oder doch die Lowtec 50/35mm wieder.
Mein Problem ist, habe angst wieder nicht Tief genug zu kommen, will jetzt aber auch keine 1000€ für ein Gewinde ausgeben. Ich fahre die BMW M409er VA: 255/35/20 9J ET32 und HA: 255/35/20 9J ET25.
Vielleicht kann mir ja einer von euch weiter helfen. 
Welche Tieferlegungsfedern? Eibach, Lowtec oder H&R?
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würde auch Gewindefedern geben, kannst dann die Höhe einstellen.
Musst beim Federnkauf halt darauf achten das du möglichst nahe an der maximalen Achslast bist, dann stimmt die angegebene Tieferlegung recht gut.
Die Tieferlegung vom M Paket musst auch noch abziehen vom angegebenen Wert.
angegebene Tieferlegung - M Paket Tieferlegung = zu erwartende Tieferlegung
M Paket sind 10 oder 15mm weiß es gerade nicht sicher.
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die H&R Gewindefedern kosteten mal 500€
TA Technix = TA Taugtnix
Eibach Pro Kit Federn kosten doch keine 200€.
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Meine Originale maximale achslast beträgt:
VA:1060kg HA:1275kg.
Eibach hat VA: 1200kg HA: 1340kg.
Lowtec hat: VA: 1070kg HA: 1275kg glaub ich, bin ich mir aber nicht ganz sicherdann sind die Eibach für deinen Kacke.
Bist zu weit von der max Achslast weg, da würde der nicht so tief kommen.
Lowtec schaut hier ideal aus, da würdest dann das angegebene erreichen.
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dann sind die Eibach für deinen Kacke.
Bist zu weit von der max Achslast weg, da würde der nicht so tief kommen.
Lowtec schaut hier ideal aus, da würdest dann das angegebene erreichen.
Also sagst du lieber wieder zu Lowtec greifen statt Eibach auszuprobieren?
Lowtec 50/35mm 200€
Eibach 45/40mm 365€ -
lese nochmal was ich dir erklärt habe, dann kannst entscheiden.
50er Federn sind für Seriendämpfer eh zu viel, auch die 45er sind es schon.
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Das geld was du an Tieferlegungsfedern bezahlt hattest, könntest du 1x in ein vernünftiges Gewindefahrwerk wie das ST x investieren (950€ ca) und hättest dann die für dich perfekte höhe. So hast du unnötig nur Geld rausgeschmissen.
Mit dem Lehrgeld muss ich jetzt auch leben, da ich die 40/35 Lowtec Federn verbaut habe und der Wagen vorne für meinen geschmack immer noch 1cm zu hoch ist. Die 50/35 würden sich also perfekt anbieten, mein gedanke war halt dass eine 50er feder für den serien dämpfer viel zu lang ist und die 40er schon gerade so grenzwertig sind..
Ich bin über die Jahre sehr viele verschiedene Fahrwerke gefahren in diversen autos. Angefangen mit JOM billig fahrwerk, dts, AP, ST X, KW v2, Eibach federn, h&r federn und jetzt zuletzt das erste mal lowtec ausprobiert. Die Lowtec federn sind bis jetzt die besten Federn die ich je fahren durfte. Es fährt sich unfassbar komfortabel in vergleich zu den serien M Federn. Damit hätte ich überhaupt nicht gerechnet. Es ist relativ weich und dennoch straff genug, für mich eine absolute Empfehlung. WIeso warst du denn mit 50/35 nicht zufrieden? Über geschmack lässt sich natürlich streiten aber ein 3er oder 4er darf gerne mal die straße küssen, aber bei einem 5er gehört sich das meiner meinung nach nicht.. Auch wenn ich selbst der meinung bin, dass mein Fahrzeug vorne noch ein centimeter zu hoch ist.
In deinem Fall lässt es sich eigentlich nur mit einem Gewindefahrwerk das problem lösen. Und gib bitte keine 550€ für gewindefedern aus, sowas kann mann vielleicht bei der G reihe machen da die Stoßdämpfer ab werk deutlich besser sind als in der F Reihe. Für mich rausgeschmissenes Geld, wenn mann bedenkt dass ein ST x "nur" 400€ mehr kostet.
