BMW Felgenschlößer

    Ein aktuelle Warnung an alle BMW Fahrer:


    Verwendet auf keinen Fall diese Felgenschlößer mit umlaufenden Rollmantel (Typ McGard). Auch mein :) rät dringend davon ab!


    https://www.leebmann24.de/satz…1jrQsMEAQYBCABEgLMjfD_BwE


    http://static.df-automotive.de…chem%20Sicherungsring.jpg


    Ansich ist der Mantel sehr gut, weil kein Felgenknacker mit aufgesetzter Nuss dieses Schloß aufsprengen kann.


    Aber: Die Schrauben rosten sehr schnell fest und der Schlüßel des Felgenschloßes kann die Kraft nicht mehr aufbringen die Schrauben dann zu lösen. D.h. der Schlüßel geht kaputt und es gibt kein Werkzeug, dass die Schraube dann lösen kann!!!


    BMW hat nun angeboten die Schrauben aufzubohren. Pro Rad kostet das dann ohne Mwst 150€

    Hauptursache ist, das die mit dem schlagschrauber so angedonnert werden, das die Codierung beim nächsten Aufschrauben ausreißt/ bricht- Rost kommt natürlich auch mit dazu, wir schweißen so einige auf... wenn man sie ordnungsgemäß anzieht und auch nicht mit denn drehmoment abrutscht, das die Codierung ausfotzt halten die eigentlich, ich persönlich würde sie sofort rausschmeißen

    Zitat von Der Maschinist

    Hauptursache ist, das die mit dem schlagschrauber so angedonnert werden, das die Codierung beim nächsten Aufschrauben ausreißt/ bricht- Rost kommt natürlich auch mit dazu, wir schweißen so einige auf... wenn man sie ordnungsgemäß anzieht und auch nicht mit denn drehmoment abrutscht, das die Codierung ausfotzt halten die eigentlich, ich persönlich würde sie sofort rausschmeißen

    Ja. Ich hab sie auch nur mit Drehmoment angezogen und auch immer vorher mit WD40 eingesprüht. Trotzdem!


    Es gibt von AGA Tools (USA) ein Spezialwerkzeug für 389 Dollar. Dann braucht man noch einen Gleithammer ca (60-100€) und man kann die Hülsen sprengen, wie ich heute gesehen habe. Dann spart man sich das ganze Gebohre. Auf dem deutschen Markt gibts keine Tools.


    http://www.agatools.com/tool/wheel-lock-removal-tool/kit


    https://youtu.be/Xwwj4y7lHRg


    Ander Möglichkeit gibts kaum (außer Aufbohren/ SW anschweißen).

    Zitat von SamTE

    ...Die Schrauben rosten sehr schnell fest und der Schlüßel des Felgenschloßes kann die Kraft nicht mehr aufbringen die Schrauben dann zu lösen. D.h. der Schlüßel geht kaputt und es gibt kein Werkzeug, dass die Schraube dann lösen kann!!!...


    "Sehr schnell festrosten"... Genau diese Schlösser, bestellt bei Leebmann, haben ein Kumpel und ich seit knapp 3 Jahren. Ich vermute, sehr viele Andere ebenso. Unsere Wagen werden auch im Winter gefahren. Irgendwas muss bei dir nicht stimmen. Etwa die Felgen mit säurehaltigem Felgenreiniger behandelt bzw. behandeln lassen?! Oder ein Mittelchen zu lange einwirken lassen?

    Nein, kein spezieller Felgenreiniger. Auch beim BMW Service (Radwechsel) hat BMW die Gewinde sogar gefettet (sagen sie).


    Ich hab im März die Schraube das letzte Mal offen gehabt, jetzt ist sie bombenfest. Nichtmal ein Winter dazwischen. Festrosten können sie nun in der Zeit eigentlich auch nicht. Ich vermute auch Hitze vom Bremsen. Vielleicht lässt das das Öl/Fett vertrocknen und die Dinger brennen sich fest? Schwer zu sagen.


    Fakt ist, dass die Kraft des Schlüßels nicht mehr reicht die Schrauben zu lösen. Das Blumenschloß franzt aus, dann geht nichts mehr.


    Wie gesagt, BMW rät von den Schrauben generel ab. Man sollte die anderen ohne Mantel verwenden. Sagen sie.


    Ist nur ein Hinweis, aber jeder kann natürlich die Schrauben verwenden wenn er will. Das Rad hält. Irgendwann dann mit Sicherheit :)

    Zitat von SamTE

    Wie gesagt, BMW rät von den Schrauben generel ab. Man sollte die anderen ohne Mantel verwenden. Sagen sie.


    Ist nur ein Hinweis, aber jeder kann natürlich die Schrauben verwenden wenn er will. Das Rad hält. Irgendwann dann mit Sicherheit :)


    "BMW rät generell ab?" Du meinst wohl, dass dein BMW-Händler, der mit deinem Problem betraut ist, davon abrät?!


    Die Aussage, dass die mit Sicherheit festsitzen, kann ja bspw. aufgrund meiner 3 jährigen Erfahrung nicht stimmen. Die Schrauben gingen zuletzt im März butterweich und unauffällig abzuschrauben. Wenn du aggressive Reinigungsmittel ausschließen kannst, muss es herstell-chargenbedingt sein.

    ?( Auch heute werden noch vereinzelt Räder geklaut. Womöglich nimmt der Trend sogar wieder zu.


    Wer sich eine Versicherung ohne Selbstbeteiligung leistet, hässliche Räder, eine Alarmanlage mit Neigungssensor besitzt bzw. wem der Ärger eines Diebstahls egal ist, braucht natürlich keine Felgenschlösser.

    Zitat von Rollyy

    ?( Auch heute werden noch vereinzelt Räder geklaut. Womöglich nimmt der Trend sogar wieder zu.


    Wer sich eine Versicherung ohne Selbstbeteiligung leistet, hässliche Räder, eine Alarmanlage mit Neigungssensor besitzt bzw. wem der Ärger eines Diebstahls egal ist, braucht natürlich keine Felgenschlösser.

    Wenn jemand meine Felgen wirklich haben will, wird denjenigen ein Felgenschloss nicht aufhalten.Die passenden "Schluessel" gibt es aus diversen Quellen sowieso recht guenstig.Alarmanlage hat auch noch nie so wirkliche Profis abgeschreckt und versichert sind Felgen auch ohne Schloesser.Ausser irgendwelche Amateure abzuhalten also fuer mich persoenlich kein Grund fuer sowas.Als ich noch jung war, hatte ich mal Schloesser weil der Verkaeufer im Laden wo ich damals die neuen Alufelgen gekauft habe meinte, dass man sowas haben muesse.Ausser einer Unwucht an zwei von vier Raedern, weil die Dinger schlecht gefertigt waren, und Korrossion an den Felgen hatte ich nichts positives.