Du liegst falsch...
Die Niveauregulierung funktioniert über Luftbälge, die auch gerne mal kaputt gehen. Dann geht der A.... runter. Da kommt keine Fehlermeldung, aber man sieht es auch so...
Vorne hast Du konventionell Federbeine, hinten Stoßdämpfer mit Luftbälgen neben dran.
Dein Eingangspost lässt vermuten, daß Du elektronische Dämpferkontrolle hast. Kann dann natürlich auch an einem der Stellgieder am Stoßdämpfer liegen....
Aber ohne FS auslesen geht da gar nichts.
Notlauf kommt nur bei einer motorrelevanten Störung.