Stoßstange Spaltmaße nach Parkschaden

Hallo!

Ich lese schon seit langem in diesem Forum mit, aber heute erstelle ich mein erstes Thema

An meinem F11 ist ein kleiner Parkschaden passiert. Die unterste Kante der Stoßstange hat vorne rechts ein Hindernis abbekommen
An dieser unteren Kante sind nur 2 Dellen entstanden, ohne dass der Lack abging. Das sieht zwar nicht toll aus aber damit kann ich leben.
Was mich allerdings stört ist, dass die Stoßstange dadurch etwas nach unten gezogen wurde. (Kann man sich glaube ich bildlich vorstellen, wie das Hindernis an der unteren Kante der Stoßstange selbige nach unten zieht). Dadurch passt das Spaltmaß nicht mehr zwischen Kotflügel und Stoßstange.

Es geht hier zwar nur um 2mm, aber ich bin was Spaltmaße angeht echt kleinlich und es stört mich einfach jedes Mal wenn ich es sehe.

Kann man das als durchschnittlich begabter selbst erledigen? Muss da eventuell die Haltekonstruktion getauscht/angepasst/zurückgebogen werden?
Was ich schon kontrolliert habe sind die Schrauben die in diesem Bereich sind. (im Inneren der Stoßstange, erreichbar nach Abbau der Radkastenverkleidung)

Vielleicht findet sich hier jemand der damit schon ein bisschen Erfahrung gemacht hat

Hier noch ein Bild von dem Spalt.

Lg Totales_Differential

EDIT: Sorry, falsches Unterforum. Ich finde keine Möglichkeit den Thread hier zu löschen.

[Blockierte Grafik: https://preview.ibb.co/h5ij8y/Screenshot_20180513_201346.jpg]

Hallo! das ging ja schnell!

Ja, die Schrauben sind fest, vor allem die vordere habe ich mal abgeschraubt und dann wieder relativ fest angeschraubt. Aber der Spalt wird beim lösen dieser Schraube auch nur 1mm größer. Deshalb die Vermutung, dass es nicht an den Schrauben liegt.

Ich habe mir den Spalt unter dem Scheinwerfer nun angesehen. Eine Senkrechte Platte habe ich irgendwie nicht ausfindig machen können. Wenn man direkt von vorne in den Spalt schaut, sieht man, dass sie Stoßstange in der Art Plastikschiene liegt. diese Schiene scheint von der Seite auszusehen wie ein liegendes "U-Profil", und die Stoßstange liegt in diesem U-Profil. Auf der linken Seite sieht es genauso aus. Was mir aber aufgefallen ist: Dieses U-Profil liegt auf der Fahrerseite genau unten am Scheinwerfergehäuse an, auf der Seite mit dem Parkschaden ist zwischen diesem Profil und dem Scheinwerfergehäuse ein 2mm Spalt!

Zusatz: Wenn man die Stoßstange kräftig nach oben drückt, kann man den Spalt so minimieren wie er sein sollte. Lässt man die Stoßstange los geht sie natürlich wieder zurück...

EDIT: Die Stoßstange ist weder nach vorne, noch nach hinten verschoben. Die Spaltmaße an der Motorhaube stimmen sehr gut, und auch die Radkastenkante verläuft fließend vom Kotflügel zur Stoßstange.

Ist im Falle des Falles die Stoßstange abmontieren ein leichter Job?

Danke dir

Lg Totales_Differential

Ich denke wirklich, dass da die Halterungen nach unten gebogen wurden
Vor allem der Spalt zwischen der Halterung unter dem Scheinwerfer und dem Scheinwerfergehäuse spricht wohl dafür.

Hilft da ein bloßer An- und Abbau der Stoßstange überhaupt etwas? Ich denke ich werd mal versuchen sämtliche Schrauben zu lösen und die Stoßstange in Position zu rücken.

Ansonsten muss ich wohl damit leben

Danke für deine Hilfe!