wenn der AGR aus ist, muss man dan die Ansaugbrücke trozdem reinigen? Oder kann man sich dann die Arbeit sparen?
Machen musst es dennoch (wenn notwendig). Aber dann bleibt es auch bei dem einen Mal und nie wieder mehr. Steht bei meinem nächste Woche auch an.
Die Historie nützt aber auch nur was wenn das Fahrzeug die letzten 10Jahre immer bei BMW gewartet wurde.
sorry - vergesse immer wieder, dass der F10 schon so alt geworden ist. Gehe irgendwie immer von 4-5 Jahren aus 
Wenn du schon ans AGR denkst, dann lass den Dreck rausprogrammieren. Brauchst dir dann keine Sorgen um das Ventil mehr zu machen.
Wenn es echte Profis sind, dann hast keine Chance über den konventionellen Weg.
Dir bleibt nichts anderes übrig, als mit dem Schlüssel zum BMW zu gehen und fragen, ob alles paletti ist.
Kannst gut machen, wennst ne Probefahrt machst.
Hatte sowas auch dabei. Aber ehrlich - ich hab keine Ahnung wie das geht und auch kein Vertrauen darin. In der EU hilft bei uns der ÖAMTC (DE: ADAC), außerhalb der EU nehme ich lieber nen Ersatzreifen mit. Auf das bisschen zusätzliche Gewicht ist es nicht anzulegen, im Ernstfall.
Alcantara Sonneblende kommt auf 250€, wenn ich mich richtig erinnere. Kommt mir komisch vor, dass ne normale anthrazit Sonnenblende 30% davon kostet..
Rechtslenker
Naja, man braucht es auch nicht zu übertreiben. Der Wagenheber vom e39 reicht vollkommen aus. Habe mit dem meinen alten 4er Golf auf 6-Gang Getriebe umgebaut.
Wenn der da schon ausreicht, ist nen FW/Reifenwechsel ein Klacks.
Mit Sicherheit TMS
Dann lieber die AGR komplett rausnehmen, wenn es anscheinend so oft zu tauschen ist
Servus!
Kauf dir nen originalen e39 Wagenheber - der passt auch beim F10 und ist relativ kompakt gebaut.
LG
1x am Wochenende ausfahren, fertig. Solltest mit nem Diesel keine wirklichen Probleme haben.
Bin meinen alten 520er knapp 5000km p.a. gefahren. Nach 4 Jahren keine wirklichen Probleme zu verzeichnen. Direkt nach Kauf 2x Injektoren, sonst motortechnisch nichts (weder Verkokung, oder anderweitiges).
LG
Mein Alter war ein Leasing-Rückläufer. Unter den gesamten Dokumenten, die er mir mitgegeben hat, war auch ein Zettel mit der Leasing-Rate.
1350,- pro Monat.
Das kann sich kein wirklicher Normalverdiener leisten, wenn man ehrlich ist 
Die ist nur geclipst. Mit nem Plastikkeil zwischen Tür und Leiste fahren und hochhebeln.
Aber auch mit neuem Gummi wird es nicht besser. Da kommt immer Wasser rein. Wennst es ganz richtig machen möchtest, dann Lautsprecherloch in der Tür verschließen. Von da kommt das ganze Wasser rein.
Bei unserem Cabrio guckt BMW ja auch nur hilflos aus der Wäsche. Keiner dort weiß oder hat ne Ahnung, warum der erst nach dem Einschlafen der Steuergeräte auf die FB reagiert und erst dann verriegelt.
Welches Modell/Baujahr?
