Ich war heute bei der Dekra, und der Prüfer dort sah die Sache etwas weniger Eng, als der Mensch beim TÜV.
Allerdings soll ich statt was am Blech rumzupfuschen, nur irgendwelche Kunststoffblenden zur Verbreiterung draufkleben, dann nimmt er mir die Felgen sofort ab.
Er erklärte mir auch warum das ganze, es hat nämlich was mit Spritzschutz nach der EG Norm zu tun, so sinnbefreit das auch erscheinen mag.
Leider scheint es so zu sein, das es von BMW selbst keine Lösung in dieser Richtung gibt, und auch bei EBAY habe ich nicht wirklich etwas gefunden, was die Optik & Wertigkeit des Wagens nicht ins lächerliche zieht.
Hat nicht jemand von Euch einen Tipp, wo man so etwas passendes für den F11er herbekommt ??
Falls alle Stricke reißen, klatsche ich für die Abnahme irgendetwas universelles an die hinteren Kotflügel dran, und entferne die Optische Katastrophe danach wieder. (TÜV danach nur noch mir Winterreifen 
)
Wie wärs mit den Plastik Blenden vom F80 Competition?
Die sind zwar verschraubt, kann man aber wahrscheinlich soweit umändern, dass sie für die Abnahme verklebt werden und danach entfernt.
Ja danke, ich werde versuchen ihn zu kontaktieren.
Ich habe übrigens schon f11er gesehen, die noch deutlich heftiger hinten ausgeschaut haben.
Finde das bei mir noch vollkommen in Ordnung, hätte aber lieber die FSL weggelassen...
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wieviel breiter ist denn ein Reifen mit FSL gegenüber ohne FSL ?
Mehr als 1 bis 1.5 cm zusätzlich wird die Felgenschutzlippe im Vergleich zu herkömmlichen Reifen wohl nicht haben.
Das mit dem Trick einer temporären Leiste an den hinteren Kotflügeln hat gut geklappt, die Felgen sind nun endlich ordentlich eingetragen, und die optische Belästigung wieder entfernt.
Hier in der EU haben wir echt Regeln & Gesetze für den Popo, das handhaben z.B. die Ami´s viel besser, machen dort wegen so einem Fliegeschiss absolut null Stress.
Aber was will man von einer EU Diktatur sonst erwarten, Hauptsache die Bananen haben hier die richtige Krümmung, und die Salatgurken die richtige Form und länge... 
Mehr als 1 bis 1.5 cm zusätzlich wird die Felgenschutzlippe im Vergleich zu herkömmlichen Reifen wohl nicht haben.
Das mit dem Trick einer temporären Leiste an den hinteren Kotflügeln hat gut geklappt, die Felgen sind nun endlich ordentlich eingetragen, und die optische Belästigung wieder entfernt.
Hier in der EU haben wir echt Regeln & Gesetze für den Popo, das handhaben z.B. die Ami´s viel besser, machen dort wegen so einem Fliegeschiss absolut null Stress.
Aber was will man von einer EU Diktatur sonst erwarten, Hauptsache die Bananen haben hier die richtige Krümmung, und die Salatgurken die richtige Form und länge...
was bringt die die Eintragung wenn sie nur mit der Leiste gültig ist ?
Gruß
Hier in der EU haben wir echt Regeln & Gesetze für den Popo, das handhaben z.B. die Ami´s viel besser, machen dort wegen so einem Fliegeschiss absolut null Stress.
Ich möchte hier keine Fahrzeuge auf den Strassen haben, die nur halbherzig und gefährlich zusammengeschustert sind.
Schon, da stimme ich dir zu, aber wie die LaRe das bei uns in Wien handhabt, ist es schon mehr als verarsche.
Die Eintragung von 35mm H&R Federn MIT GUTACHTEN für meinen Golf hätte nicht geklappt. Ich brauche zwingend eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von VW, dass sie das zulassen und genehmigen, dass diese Federn verbaut werden dürfen, "da die Unternehmen ja alles Mögliche reinschreiben können".
In Niederösterreich wiederum bräuchte ich nur das Gutachten von H&R + Spurgutachten und den Rest erledigen die. Geht aber nicht, da ich nur in dem Bundesland das eintragen kann, in dem mein Hauptwohnsitz gemeldet ist.
Hatte schon verschiedene, perphide, Aktionen mit denen. Deswegen werde ich auch bestimmt nichts eintragen lassen. Fahre mit den 21" so rum, ist mir egal. Zahl ich bei ner Kontrolle ein Bußgeld und fertig.
Deutlich weniger Stress und Geld.