Kaufberatung 530d Touring LCI

    Servus,

    ich plane schon lange mir einen 5er F11 (530d) zuzulegen und habe jetzt auch endlich einen gefunden der mir zusagt :thumbup:


    BJ 10/2016, 117.000km, xDrive, alle Assistenten, belüftete Comfortsitze, B&O, M-Paket, LED, dig. Tacho und mehr (eigentlich alles bis auf Standheizung und das Zeug für den Fond).


    1) Ich habe jetzt bestimmt einige Stunden in Foren nach besonders anfälligen Teilen gesucht und mit immer wieder über das xDrive gestolpert. Dieses soll nicht nur relativ unzuverlässig, sondern auch teuer in der Reperatur sein. Die meisten Beiträge waren allerdings von 2018 oder älter deswegen meine Frage - ist der Allrad wirklich so anfällig wie oft behauptet? Gibt es da bis jetzt schon aktuellere Erfahrungsberichte? Gut ausgestattete Hinterradantriebler sind leider ziemlich rar.


    2) Leider hat das besagte Fahrzeug keine Sportautomatik, es hat allerdings das Adaptive Drive mit Fahrerlebnisschalter. Wo liegt denn genau der Unterschied zwsichen dem "Sportmodus" mit normaler Automatik und der Sportautomatik? Und kann man sich die Sportautomatik nachträglich eincodieren lassen ohne die Pedals nachzurüsten? Hab schon viel darüber gelesen aber wurde nicht wirklich schlauer...


    3) Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag für 26.000€ verkauft und hat noch BMW Premium Selection Garantie bis 01/2023. Ist das ein fairer Preis? Ist schon eine hohe Laufleistung, aber dafür war ziemlich sicher ein Langstreckenfahrzeug und er hat ja auch fast volle Hütte.


    4) Gibt es sonst noch Dinge die man bei einem solchen Modell beachten soll?


    Vielen Dank schonmal im vorraus, bin wirklich über jede Antwort dankbar ^^

    Hallo,


    zu 1.) ich bin beruflich recht tief in der Materie mit xdrive. Ich kann dir nur sagen solange du keien Mischbereifung fährst und die Reifentoleranzen (VA zu HA) immer passen gibts keine Probleme. Ölwechsel schaded natürlich nicht, würde so alle 60tkm empfehlen.


    zu 2.) Sportautomatik schaltet im Sportmodus etwas schneller "direkter", kann man codieren (oder xHP).


    zu 3.) Preis scheint in Ordnung, habe für meinen 2013er letztes Jahr im September 16500€ gelöhn mit ählicher guter Ausstattung (inkl. Standheizung ;) ) aber mit 240tkm. Und das in Österreich.


    zu 4.) außer die o.g. Fragen/Dinge eigentlich nichts.

    Neun von zehn Stimmen in meinen Kopf sagen ich bin nicht verrückt. Die andere summt die Melodie von Tetris...

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    @spbe1242


    Danke für die schnelle Anwort, die normale Automatik müsste im Sportmodus doch auch schneller schalten, oder? Oder dreht der Motor da einfach nur höher?

    Zitat von AskingForAFriend

    @spbe1242


    Danke für die schnelle Anwort, die normale Automatik müsste im Sportmodus doch auch schneller schalten, oder? Oder dreht der Motor da einfach nur höher?

    Die Sportautomatik hat schnellere Schaltzeiten. Das Getriebe selber ist gleich. Bei der normalen Automatik dreht nur der Motor höher.

    Neun von zehn Stimmen in meinen Kopf sagen ich bin nicht verrückt. Die andere summt die Melodie von Tetris...

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    zu 1.)


    Bei der Laufleistung hast du ja, falls der Vorbesitzer immer bei BMW war wovon ich bei der Laufleistung ausgehe, auf alle Fälle Kulanz Anspruch was das VTG angeht. Meiner, selbe Ausstattung nur ein 35d (ohne belüftete Sitze), hat bei 92tkm ein neues bekommen.

    Zitat von Eizzi

    Kulanz

    Das Fahrzeug das ich im Blick habe hat sogar noch ein Jahr BMW Garantie.. aber bist du sicher dass BMW die Reperatur auf Kulanz übernimmt? Auch außerhalb der Garantie? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen

    Kulanz ist eine freiwillige Leistung des Herstellers. Ein „Anspruch“ auf Kulanz, kann schon per Definition nicht bestehen. Kulanz = Freiwillig = kein Anspruch. Ob für einen Defekt der Hersteller eine Kulanzübernahme anbietet, kann der Händler zwar grob abschätzen (z.B. aus Erfahrung in ähnlichen Fällen), es bleibt aber immer eine Einzelfallentscheidung. Man zeigt dem Händler den Defekt an, der stellt einen Kulanzantrag und dann sieht man weiter. Wird eine Kulanz abgelehnt bliebe noch die Geltendmachung eines Garantiefalls. Ob und wie die „Garantie“ dann greift, steht in den Bedingungen.

    Zitat von AskingForAFriend

    Das Fahrzeug das ich im Blick habe hat sogar noch ein Jahr BMW Garantie.. aber bist du sicher dass BMW die Reperatur auf Kulanz übernimmt? Auch außerhalb der Garantie? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen

    Bei mir war es so :)

    Und das VTG war nicht die einzige Kulanz Aktion die meinem wiederfahren ist

    Eizzi


    Hatte es bei dir BMW auch ohne Garantie übernommen? Musstest du dafür irgendwelche "Bedingungen" erfüllen?


    Und was war denn mit deinem 5er noch los? :wacko:

    Wenn man nicht gerade in einen Mittelgebirge wohnt dann ist ein Allradantrieb nicht nötig. Wenn man gute Winterreifen mit mindestens 6 Millimeter Profil drauf hat kommt man eigentlich überall hin. Wenn es doch mal extremere Fahrten sein sollen, tun es Schneeketten auch.