535XD, EZ 06-14, 30TKM, Lenkerschlag beim Bremsen aus höheren Tempo, neue Bremscheiben und Klotze, null kosten... Ich hab gedacht ich muss wgeb verschleiss anteil a bissl was zahlen aber - gar nichts... Super !
Info: 40TKM weiter alles OK... auch auf dem Nürburgring !
BMW Matthes hat super preise fürs Performance Kit mit und ohne Bremsen option. Siehe Teile Links...
Sauber Arbeit 
Prof. Dr. Cooler Lutz !
k-hm hat ein wichtige bemerkung gemacht das viele Leute nicht verstehen oder glauben... Bremsrübbeln kann verursacht werden durch übertragung der Belägen auf die Scheiben... Es ist gut bewiessen von Experten... Ich glaube viele Scheiben sind weggeschmissen daswegen... Etwas zeit und wieder einfahren hilft aber nur manchmal...
Mein Renault Espace war immer ein problem, auch mein BMW hat es erwischt aber es war wirklich eine seite verzogen... 30TKM voll Kulanz von BMW 
Es wird interessant zu wissen wie viel verkokung vorhanden ist bevor man viel geld einsteck fur andere sachen das vieleicht noch i.O sind ?
Auch AGR rate könnte man hoch setzen und schauen ob es hilft ?
Easy things first...
Nur wenn es passt zu den Scheiben, siehe matrix meine Post 10 Aug.
Es ist schon berichtet das es Rubbelt und dann später weg geht... Es ist nicht immer (aber öfter) das die Bremscheiben wirklich verzogen sind aber das Bremsklotzmaterial lagert auf die Scheiben und dann es rubbelt halt... Je nach dimensionen / Fahrzeug typ etwas mehr oder weniger.
Am besten weiter einfahren und schauen ob es weg geht von alleine nach ein paar hundert KM wenn's geht.
Ich bin auch der Meinung das AC Schnitzer "hilft" falls etwas passiert und noch in garantie oder wegen kulanz antrag... Aber wie Du siehst es ist nirgendwo geschrieben !
Regel / Gelenkstange gibt´s unterschiedliche Meinung... Manche sagen überflüssig, andere sagen hat zu tun a biss`l mit der Geometrie.
Es gibt bei AC in der tat nur zwei Federsatz fürs F11, drei fürs F10. Radstand ist gleich aber glaube ich der F11 ist etwas schwerer Hinten.
In jeden fall kann Mann bei F11 Hinten fein justieren mit SW rauf und runter so es ist kein problem. Jede Händler kann´s machen oder auch Kodierer. Es ist laut TüV Gutachten eine Fahrwerksmessung zu machen nachher... Ich hab`s auch vorher gemacht zu vergleichen... Sturz ist nicht einstellbar vorne. Bei 30 mm kein problem...
Frage an der Forum: Hat jemanden die F11 Einbau-Anleitung 3353 215 910 von Schnitzer... Ihr Webpage hat`s nicht mehr zum downloaden.
siehe anhang
Hab irgendwo gelesen, dass xDrive Fahrzeuge vorne höher sind, als die ohne xDrive, somit bekommt man "Hängearsch", wenn man z.B. 30/30 nimmt.
Falsch... Wenn die richtige Achslast Federn eingebaut sind ist es perfekt... F11 kann man absenken wie man will aber ist es schon berichtet wenn man hinten nicht tief genug runter geht gibt's negative fahreigenschaften...
Ich hab meine i-Phone auf die B-Saule Fensterrahmen gelegt (Compass- Neigung App) und es war 3 grad gemessen vorher / nachher. Auch Fahrwerk gemessen vorher / nachher... Sturz is fast am limit vorne weil nicht einstellbar, sonst wie vorher. Bin Flugzeug Ingenieur, muss immer perfekt sein !
