Beiträge von MunichMark

    Ich habe auch gleich die Run Flats weg und verkauft am e-Bay...Wintereifen auch kein Run Flops (wie Flip Flops, Badeschlappe hier in Baden ;)


    Mit run flops kann mann lindern nur mit weniger luftdruck vorne fahren aber dann ist mehr verschleiss und verbrauch.


    Auch etwas sportlicher fahrer merkt mann nicht nur lenkerschlag, ist weniger gefühl in gerenzbereich, lauter oder andere geräusche, usw...


    Michelin Supersports jetzt rauf, alles ruhig, nur mit mehr als 2,7 bar vorne merkt man was. 2,6 / 2,9 kalt ist gut. Auch wenig verschleiss seit 15,000 KM schaut gut aus.


    Mann muss nur ein 95 Euro Mobility Kit mitnehmen, bis jetzt bin ich zu frieden mit non run flops.

    Ich fahr ein guten mix aber auch viel Autobahn, manchmal bis 200...


    Ich denke X Drive braucht einfach 0,5 liter mehr, 100KG gewicht ist nicht gratis... auch Reifen grösse , luftdruck (bei mir 2,6 / 2,9 non RF) und Fahrweise hat natürlich ein grössen einfluss.


    Fahre 245 18 rundum, ist genug mit X Drive... Beim hinterrad antrieb hätte ich mischbereifung sicher bestellt, das allein braucht ein par zentel mehr...

    Vorgestern, ganz normal gefahren und dann - Warnung , Falsche Mittel ins Ad Blu gefüllt... Motorleistung normal... I-Drive gibt nächste BMW Händler... angerufen, schau vorbei... Motor aus und hats wieder gestartet OK aber Fehlmeldung war weg...


    Nachforschen ein par minute.. es ist ein SW Bug, gibts mehere SW updates das Dein Auto braucht..dauerts 2-3 stunden... Nimm Leihauto und komm heute abend zuruck...


    Gsagt, getan... tja, alles normal... Vieleicht soll Dein BMW Händler schauen ob diese warnung auch treffen soll... Wenn ein warnung kommt und ist nicht in Speicher nach motor aus dann kann es gut sein ein SW Bug !


    Hat jemand eine diese Bugs je gefangen ? Muss ausschauen wie ein kleine aber böse Wolpertinger ;)


    Wenn wirklich Getriebe heiss war und BMW weiter ratlos vieleicht wenden direkt an ZF Friedrichshafen, die haben eine gute Kundendienst einstellung.


    Good Luck !

    Bei mir hat ich drei Tore zu programmieren. Am besten so nah dran der Antrieb wie möglich, ich glaube ich habe 8x auf einen bis es endlich funktioniert hat. Anderen erste mal... diee wechsel codes dauert halt und Auto macht meist timeout bemerkbar. Aber dann hat's endlich geklapt und funzt prima seit dann.

    Ich habe meine 5er seit fast ein Jahr... Immer noch vergesse ich manchmal zu abschliessen... Warum ? ich habe Renault Espace gefahren seit jahren, fast alle funktionen war das gleiche ausser automatische abschliessen.. Mit der Espace einfach weg laufen von Auto mit schlüssel in der Hosentasche und ca. 3 meter weg - piep-piep (mit warnblinker 2x), alles automatisch abgeschlossen !


    Ist es möglich zu kodieren, auch das die Spiegel klappen wenn signal > 3 meter oder so ?


    Andere wünsch dabei wäre Spiegel Klappen bei höhere geschwindigkeit - jetzt ist nur ca. 5 KMH schlüss...

    Ich hätte ein satz schlecht gelagerte Reifen das eigentlich Vibration verursacht hat... am schlimmsten bei tempo 130 aber es war immer da, nicht nur beim beschleunigen...


    Andere Gedanken...


    - Antriebswelle mitte halterung / lager ? Gummi Machete sichtlich i.O. ?

    Ich vermute ist Heck Antrieb ?


    Ist was ins Motor oder füllt es mehr nach hinten ?


    Geräusche dabei ?


    Klingt nach Differential aber nur a WAG ohne mehr daten... wenns nicht wirklich an die Reifen oder Radlager liegt.


    WAG = Wild Ass Guess ;)