Alles anzeigenAlso es ist so dass der Wagen, F11 535d LCI, im Familien Besitzt ist. Und ich diesen übernehmen könnte, oder auch verkaufen könnte. Steht aber gut da LCI 2014 mit 190k gelaufen war immer bei BMW und und und
Deshalb der 6R Diesel ...
-Zum Thema DPF, habe gelesen dass dieser sowieso alle 600km regeneriert ?
-Ich kann die Regeneration ja auch anstoßen mit OBD Adapter ?-und Theme Kurzstrecke da scheiden sich die Geister ... Kumpel arbeitet bei nem BMW Betrieb ,der Meister da sagt dass es nur zu Problemen kommt wenn man mal so 4km kalt fährt und dann abstellt usw usw. Ich würde ja mindestens 30km am Stück fahren, und dann ja eigtl schon so auf meine 20k im Jahr kommen
Aufgrund des Fahrprofil verkürzt sich der Regenerationsintervall.
DPF wird deswegen auch schneller voll und das Intervall sinkt weiter.
Meiner regeneriert alle 800-950km.
Vorher hast 25km geschrieben und jetzt sind es schon mindestens 30km.
Zu den Meistern bei BMW sag ich mal nichts.
Die wissen meist nichtmal das man mindestens 75 Grad Wassertemperatur braucht und dann die Regeneration auch nochmal 10-15km dauert.
Kannst dir ja dann selber ausrechnen wie lange das dauert bis so eine abgeschlossen ist.
Meist startet er diese auch nicht gleich wenn er warm ist.
Kann quasi sein das er erst 2km vorm Ziel anfängt.
Super wenn er 11 Jahre bei BMW zum Service war.
Das macht grob gesagt 5 Ölwechsel.
Der war nur wegen der Zeit beim Wechsel und nicht wegen der km bei dem km Stand.
Richtiger Longlife Bomber wird das sein, das macht später nur Probleme.
