Wenn er mechanisch passt schon
Beiträge von MuDvAyNe
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Kombiinstrument ist keine Öltemperatur.
Da ist nur das Symbol dort zeigt aber nie die Temp des Ölsensor an.
Das ist ein Wert gemischt aus Kühlwassertemperatur und Öltemperatur.
Wenn das Öl ca 65 Grad hat zeigt die Anzeige schon 100 Grad an.
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Morgens kam der nicht auf 80 Grad bei 23km-25min Fahrt.
Ist das egal?
Der regeneriert ja nicht wenn das Kühlwasser nicht warm genug wird oder?
Ist je nach Außentemperatur mit AGR Off völlig normal.
Noch dazu wenn man viel bergab fährt.
Deine 23km sind mit AGR Off teils sogar im Sommer zu wenig für Motor warm fahren und dann auch noch Regeneration abschließen.
Regeneration kannst ja 10-15km alleine schon rechnen.
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Kühlerausgang soll ja kälter sein als Eingang, sonst bringt der Kühler ja nichts.
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Wassertemperatur passt doch.
Liegen im völlig normalen Bereich.
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merkst auch meistens nicht, es geht nur der Dämpfer kaputt.
Da das schleichend passiert, merken es die meisten nicht mal.
Ich würde beim Standard Dämpfer ohne EDC auch nicht tiefer wie 35mm gehen.
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1. Du musst Fehlerspeichereinträge haben bei den Werten oben
2. Die Hella Druck-Sensoren funktionieren nicht. Das Problem hatten wir schon öfters.
3. Nach AGR-Off sieht das auch nicht aus.
richtig, AGR ist nicht Off.
alleine über 40g Rußmaße nach 190km fahrt ist schon extrem.
Ja die Hella Sensoren funktionieren nicht.
Die Berechnung aufgrund der Hella Sensoren ist völlig daneben.
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verbau einfach Gewindefedern und dreh ihn auf die Höhe bis es passt.
Ist zwar nicht günstig, aber du kannst dein EDC behalten.
Link ist nur nen Beispiel, gibt es bestimmt bei nem anderen Händler günstiger.
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2,4 bar vor DPF ist definitiv zu viel! Vermutlich ist der DPF verstopft, sollte aber im Fehlerspeicher stehen bzw. sogar die MKL angehen
steht meist erst im Fehlerspeicher wenn es zu spät ist.
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Öltemperatur mit Tester auslesen.
Der Wert stimmt nicht.
