268000km. Ansaugbrücke will ich noch reinigen und dann AGR Optimieren
.
mach die Einlasskanäle mit.
Nur Ansaugbrücke ist die halbe Miete.
Beiträge von MuDvAyNe
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Wir haben den 525D VFL mit 6 Zylindern und brauchen immer ab 6,5 Liter aufwärts. Und mit nem Modernen 2,0TDI mit 180-200 PS tut er sich sehr schwer mit zu kommen
.Da müssen wir unbedingt etwas machen z.B, SW von DiTuPa.Aber deine 4,9 ist ein Traumwert. VG Christian
ist auch klar das er sich da schwer tut.
Die VAG Fahrzeuge sind leicher und haben ca die selbe Leistung und Drehmoment.
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die kannst verbauen.
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er hat ganz normal das Recht zur Nachbesserung.
Ob Versicherungsschaden oder nicht ist hier egal.
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Hallo Leute,
Weiß einer von euch wie man den fehler "S 0777" weg bekommt?
Gutes Tuning flashen lassen
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reden wir bei dir von einem Euro5?
Die Frage erübrigt sich.
Ab Euro 6 werden erst Partikel gemessen.
Alles schlechter wird nur Trübung gemessen.
Die bestehst auch ohne DPF problemlos.
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das ist wirklich beeindruckend wenn alles funktioniert, der Prüfer bei mir letztens zum TÜV meinte auch gehe mal dem Finger durch den Auspuff, und ich hatte tatsächlich keinen Schwarzen Finger... da war ich beeindruckt. Voll das nackte verwitterte Metall, meine bisherigen Diesel hatten immer ein Schwarzes Rohr.
BMW mit DPF hat immer saubere Endrohre wenn alles funktioniert.
Egal ob Euro 4, 5 oder 6
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Wie meinst du das? Ich lösche den Fehler, nach der Regeneration wird der Fehler abgelegt und die MKL geht sporadisch an.
Ich lösche den Fehler, der Fehler wird nach der nächsten Regeneration hinterlegt.
Vom Tuner deaktivieren lassen.
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Leistung kann länger gehalten werden bevor gedrosselt wird.
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Fehler abschalten lassen.
Dann hast Ruhe, dein Abgassystem funktioniert ja.
