Ok,Danke nein an einen Abo bin ich nicht interessiert,habe ja das TopDon BT800 für 449,00 Euro gekauft ,das reicht mir erst mal...wollte mit "CARLY" auch nur den Km Stand der einzelnen Steuergeräte auslesen,wegen dem echten Km Stand!
Wenn er gut zurück gedreht ist, findest da nichts.
Wenn es nen stümper war findest was.
Das am Eingang vom LLK ein bisschen Ölfeucht ist, ist ganz normal.
Wenn du die Stelle meinst.
In der Nähe von Bitburg gibt es jemanden der super fit ist. Wenn es dir nicht zu weit weg ist melde dich mal.
Yannick?
e32 hab ich schon mehrere geschlachtet, weil ich die Motoren fürn Motorumbau brauchte.
Waren lauter 735i.
Moderne Öle sind quasi ab ca 70 Grad voll belastbar.
Wenn die Anzeige die 100 erreicht hat, hat das Öl eh schon fast die Temperatur.
Einfach noch paar km weiter fahren nachdem 100 erreicht ist und schon kannst Feuer geben.
Oder man verbaut halt nen Datendisplay.
mein 35d steht immer in der Mitte !
Ich warte da auch immer bis er da ist, bevor ich über 2000 drehe
Weil die ca 40 Grad lang in der Mitte steht.
Von ca 60-65 Grad bis 100-105 Grad reeller Öltemperatur beim N57.
Kannst ja die reellen Temperaturen mitn Laptop auslesen während dem Warmfahren und mit der Anzeige vergleichen.
Ich seh halt immer die richtige Temperatur am Datendisplay.
Es haben aber nicht alle Motoren die gemischte.
35i und 50i Benziner und der B47 Diesel z.B nicht.
Das ist nicht die Wasser sondern die Oeltemperatur. Auch wenn einige behaupten es waere eine "Mischanzeige" o.ä.
Bei der Anzeige handelt es sich aber eher um ein "Schaetzeisen". Ab 110 Grad solltest du dir anfangen Gedanken zu machen.
Nicht behaupten, ist so.
Öl hat in Wirklichkeit 60-65 Grad wenn die Anzeige 100 Grad erreicht
Funzt auch ohne Platte genau so
Ohne Anhänger ja, da du nur 1420kg benötigst.
Mit Anhänger brauchst Felgen die 1560kg können.
Die ATS können 1500kg.
