Beiträge von MuDvAyNe

Zitat von malermeister

beim 7er Bremssattel ist der Belag doch nicht viel größer als wie das was ich beim 35d verbaut hab?

Ist ja auch ein Einkolben Schwimmsattel oder irre ich mich da?

Vermutlich ist der Bremskolben etwas größer.

ich habe mich damit noch nicht wirklich befasst, weil die Bremse vor ca 10tkm neu kam.

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Mit den 7er Teilen hast viel mehr Reibfläche als mit der 35d/50d Bremse.

Einfach mal 374mm in die Suche eingeben.

Der Thread kommt dann gleich unter den ersten Treffern

Zitat von malermeister

Grad gestern ist es mir durch den kopf gegangen die Bremsen an meinem 35d zu verbessern.

Zwei mal aus 230 sachte runter gebremst und schon hatte ich ein seltsames Pedalgefühl bis es sich abgekühlt hat.

Ist die 4 Kolben Bremse denn so viel besser dass sich ein umbau rentiert?

Größere Scheiben wären doch sinnvoller wenn das Fading der Fxx Bremse so stark ist?

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einfach die 374er Anlage mit den 7er Teilen kombinieren.

Teileliste findest hier im Forum.

Die reicht völlig aus und passt P&P ohne jegliche Adapter.

Bei vielen Adaptern ist dann beim TÜV Ende.

F07 ist kein richtiger 5er.

Das ist ne Mischung aus 5er und 7er.

es wird NICHT angehoben angezogen.

dann mal fahren und schauen wie sie sich setzen.

Ansonsten könnte es noch nen Einbaufehler sein.

Wenn die Lenker nicht in normallage angezogen wurden, dann verspannt sich das alles ein bisschen.

zu den Auflagen hab ich dir ja schon erklärt was es aufsich hat.

Reine Absicherung.

Die meiste Zeit musst du nicht eine Auflage machen.

Von der ABE kannst dich z.B. eh schon mal verabschieden wenn dein Auto tiefergelegt ist.

Die Felgen ABE sind nur mit Serienfahrwerk gültig.

1100kg wäre eh nicht schlecht.

Der f11 520d B47 von meinem Onkel hat 1060kg VA Achslast.

Deiner sollte sich da ähnlich bewegen.

wenn du eine Seriengröße an Reifen nimmst, dann entfällt auch das.

Die Abnahme hat ja BMW gemacht.

Du verstehst das ganze irgendwie nicht wie es läuft.

du hast nen F07.

F10/11 hatte ich noch nie ne Klappe, egal ob einer der ersten oder einer der letzten gebauten.

Laut Profil fährt er ja nen F10.

dir ist aber bewusst, das viele der Auflagen einfach nur Standard drin stehen und nicht gemacht werden müssen?

Ist reine Absicherung.

Wenn du dich in ähnlichen Größen wie Serie bewegst, trifft gar nichts von den Auflagen zu obwohl sie angegeben sind.

Die Achslast hinten vom F11 musst schon beachten, hier kriegst bei manchen Felgen Probleme.

Vorne brauchst dir nichts denken bei dem kleinen Motor.