Na dann bin ich ja beruhigt
(Dann würde ich lieber downgraden auf M57...)
Kriegst ohnehin nicht mal schnell in nem Fxx zum laufen.
Beiträge von MuDvAyNe
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brauchen ja keinen kompletten wenn er z.B. nen Hauptlagerschaden hat.
Für den Preis ist der überholt und völlig ausreichend.
Anbauteile werden dann alle was in Ordnung sind übernommen, die n.i.O. dann auch ersetzt.
Für kompletten Motor fährst meist am besten mit nem ganzen Schlachter.
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Ich bin grad mit 3 in Kontakt. Hätte ich nen N57 für 4-5 gefunden, wärs kein B47 25d um 3k geworden.
B57 30d bekommst schon um 1000-1500€
3975€ inkl. Transport kostete der im Dezember.
Ist halt Motor inkl. Zylinderkopf ohne Anbauteile.
Es ist auch keine Ölwanne dabei.
Wirklich komplett ohne alles, es ist nur Motorblock und Zylinderkopf fertig bestückt.
Alles andere außenrum ist nicht dabei und musst dann vom alten Motor übernehmen.
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N57 bekommst auch in Polen nicht unter 6.000
N57 sind halt weit verbreitet und die Nachfrage ist hoch.
doch kriegst dort unter 6k überholt sogar.
Hat nen Kumpel erst wieder mitte Dezember 2022 dort bestellt.
Der bestellt seine Motoren immer dort.
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Grundblock ist gleich.
Kannst hier auch nen 25d 204Ps oder 30d 245Ps Block nehmen.
Befestigungsbohrungen sind gleich.
Würde einfach nen anderen Rumpfmotor besorgen und alle Anbauteile inkl. Zylinderkopf von deinem übernehmen.
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meines wissens ist der 40d 306Ps und der 35d 299Ps der gleiche Motor.
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Welches Teil benötige ich zusätzlich zum Elektrosatz noch um eine komplette abnehmbare AHK an den F11 von 2016 bauen zu können?
die komplette abnehmbare AHK, sonst nichts.
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Die ET ist dem VTG völlig egal.
ET bestimmt nur wie weit drin oder draußen die Felge steht.
Wenn dir das zu viel Geld ist, dann besser auf nen Polo umsteigen.
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Findest alles hier im Forum
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Trailtec E-Satz ist dabei.
Der funktioniert auch.
Anleitung ist dabei, kannst aber auch die bebilderte hier ausm Forum nutzen.
