ob du wirklich 104mg fährst, kommt drauf an ob deine Software richtig gemacht ist.
Die meisten haben keine Ahnung wie ein DOI Kennfeld bearbeitet wird.
Die hauen meist nur % auf die Öffnungsdauer und erweitern das Kennfeld nicht.
Meistens wird einfach Einspritzung und Momentenmodell verbogen und somit auch unbewusst die Schutzfunktionen ausgeschaltet.
Flashe einfach mit Esys mal einen richtigen Alpina Stand.
kannst dir sparen, da gibts so gut wie nichts.
Mit den Sachen kannst auch nichts anfangen.
Wagenheber gibt es ohnehin nicht wegen RunFlat Reifen ab Werk.
Alles anzeigenAlso ich kann nur so viel sagen
Wenn man den alpina stand auf dem vfl f11 fährst sollte man aufjedenfall das Gaspedalkennnfeld vom alpina mstg stand übernehmen egal ob man Serien Leistung oder mehr fährt da man sonst die Gänge nicht wirklich gut ausfahren kann.
Ansonsten werd ganz genau will und Ahnung im Umgang mit win ols hat Doku für Shiftmaps besorgen und Schaltpunkte versetzen.
Ich bin grad mit meinem Kumpel dabei bin mal gespannt wo wir landen aktuell 100-200 14,2 sek wollen mit schaltpunktveränderung versuchen schneller zu werden indem wir die Leistung in den Gängen besser nutzen.( ohne manuell zu schalten)
dann lerne erst noch bisschen weiter, dann verstehst was das DriverWish Kennfeld macht.
Damit bestimmst nur die Drehmomentanforderung anhand Gaspedalstellung für den Motor, das kannst ändern wie du willst wenn du die Drehmomentbegrenzer nicht mit anpasst.
Selbst wenn du da 800Nm programmierst, macht er die nicht weil die Drehmomentbegrenzer vorher eingreifen und es nicht zu lassen.
Umgang mit WinOLS kann ich, bin seit Jahren WinOLS Nutzer.
bei den Felgenbreiten bleibt dir nur Mischbereifung.
245/275 oder 245/285 ist hier möglich, geht beides.
Die sind momentan am entwickeln.
Da kommen aktuell andauernd neue Modelle.
Du willst eh keins in die Lüftungsdüse, deswegen dem einfach mal schreiben.
Hat er bestimmt schon für deinen Motor fertig.
Wird wahrscheinlich nur der Rahmen für die Lüftung noch fehlen.
Fehler muss nicht mit wandern, aber kann.
Wenn er mit wandert, weißt wenigstens das der Regler scheiße ist und kannst reklamieren.
AK Motion liest genau so die Daten aus dem Bus wie CanChecked.
Was die Displaydarstellung angeht, bist du hier aber völlig frei und kannst machen was du willst.
Hab den Regler für die alten N57 immer bei BMW geholt.
Für die neuere N57 Lima hab ich bisher noch nie einen gebraucht.
Noch nicht mal einen mit defekter Lima gehabt.
Kannst ja auch mal testen den Ridex Regler in die alte zu bauen falls das passt.
Doch kann ich schon.
Alle billig Teile funktionieren nicht.
Passiert nicht selten das so Sachen nicht Ordnungsgemäß funktionieren.
Bei deiner alten Lima hätte es wahrscheinlich gereicht einfach den Regler zu tauschen.
Die hast bei keinem Tuning.
Wenn du diese haben willst, dann kein Tuning machen.
