sieht man gleich recht schön wenn du rein schaust wo die Abgase durchgehen.
Quasi die Kühllamellen anschauen.
Ist dann nen ekliges Gemisch drin wenn der undicht ist.
Beiträge von MuDvAyNe
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ich hab TRW jetzt zum ersten mal an BMW genommen.
Vorher immer nur ATE oder Brembo.
TRW ansonsten nur bei VAG, da sind die qualitativ sogar besser als die Originalen.
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535d hätte auch so eine Leitung am unteren Lader.
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würde den AGR Kühler trotzdem mal kontrollieren.
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ich fahr aktuell TRW.
funktionieren tadellos.
Hab Scheiben und Beläge vorne von denen seit 10tkm verbaut.
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man kann auch sagen, je größer der Motor desto Wartungsintensiver.
Das kapieren die meisten nur nicht.
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genau so ist es.
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Nein, habe nur rel häufig auch in Werkstätten, nach diversen Untersuchungen und Fehlersuchen gesagt bekommen, dass dies leider die "verminderte" Qualität ggü z.B. einem e39 wäre. Man muss damit leben. Die vibrieren nun mal im Stand leicht. Ist halt kostenoptimiert
kenne keinen N57 im F1x wo das so ist.
Beim N47 schon gerne mal das die rauher laufen und es mal vibriert, kommt aber selbst bei denen nicht so oft vor.
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1.9TDI mit einer ganzen Motorenserie N57 zu vergleichen zeugt nicht gerade von Fachkompetenz. 1.9TDI ist der beste Motor den dieser VW Verein entwickelt hat. Mit anderen Serien haben die auch genug Probleme…dazu die Automatik Getriebe, die Software usw. Sind wir wieder beim Tellerrand…
Gibt es eigentlich einen 5.0 Liter Diesel Motor?
Glaub es geht um Diesel, oder?
ja das stimmt.
Alleine die Abgasnachbehandlung eines 1.9tdi mit der des N57 zu vergleichen.
Im Prinzip ist diese ja das Problem der neueren Diesel das sie keine Kurzstrecke verkraften.
1.9tdi wurde grob gesagt nur bis 2007 gebaut, da ist max Euro 4 angesagt.
Die meisten haben nur Euro 3 von den Dingern.
5.0 Diesel gibt es schon ja, gibt sogar 6.0l Diesel.
Touareg 7L V10 5.0 Diesel
Audi Q7 4L V12 6.0 Diesel
Über 3l ist aber bei deutschen Fahrzeugen relativ selten mittlerweile, gibt noch paar 4,2l Diesel dann ist der Ofen aber mittlerweile aus.
