Beiträge von MuDvAyNe

Ist wirklich so, das die Scheibe das erste Hauptlager kaputt macht.

Die Lagerschale wandert dann durch den Simmerring nach außen.

Hatte sogar hier schon einer dieses Jahr.

Von Corteco kostet die Scheibe nicht mal viel.

die yellow sind noch verkraftbar.

die red würde ich nur in nem Saisonauto fahren, was nur paar tausend im Jahr sieht.

würde dann lieber yellow fahren anstatt red.

Gibt es yellow Stufe für die 374er Scheibe?

EBC oder Ferodo sind auch gut.

hab bei BMW sonst immer ganz normale ATE oder Brembo verbaut.

Aktuell teste ich gerade mal TRW an meinem F11.

Sind jetzt seit 10tkm drin und kann nichts negatives bisher sagen.

interessant wirds mit den Ceramic auch wenn man nicht viel fährt oder bremst.

Da laufen die Scheiben übel ein mit den Belägen.

Für mich ist das der größte Rotz den man kaufen kann.

Hab mit den Belägen bei BMW, VAG und Mercedes Erfahrung.

Bei allen die gleiche Erfahrung bzgl. Bremsleistung.

Zitat von malermeister

Kann man die Heckschürze lackieren lassen wenn Spurwechsel Assistent vorhanden ist?

Laut BMW muss eine neue her.

Laut Internet soll es bedenkenlos möglich sein.

Habe einen Beitrag auf Motortalk gefunden, da hat ein Lackierer zum testen eine Heckschürze mehrmals lackiert und die Sensoren funktionierten ohne Probleme.

Gibt es hier welche die die Heckschürze mit vorhandenem Spurwechselassistent hat lackieren lassen?

Alles anzeigen

funktioniert einwandfrei danach.

Meine Heckschürze lies der Vorbesitzer bei BMW lackieren wegen eines Parkrempler.

Meiner hat auch den Spurwechsel Assistent.

die ATE Ceramic finde ich nicht berauschend.

Bremsleistung schwächer gegenüber normalen Belägen und man nutzt die Scheibe viel schneller ab.

Steht ja da

Hab ich jetzt zum ersten Mal bei nem BMW verbaut.

Da klackert nichts.