Beiträge von MuDvAyNe

Firma nicht kompetent.

Alle Diesel haben den Peilstab, egal welcher Motor.

Relais vom Kompressor tauschen

schwarze Kappe an der Fahrerseite des Motors, so bei Zylinder 5 die Gegend.

Dort findest den Peilstab, Motorabdeckung muss nicht runter, den sieht man so.

Bei dem Ding würd ich erstmal sämtliche Wartungen machen.

11 Jahre und 110tkm ist quasi nichts für nen Diesel.

Entweder wurde der nur für Langstrecke benutzt wenn eine anstand, was gut wäre oder war einfach nur ne Kurzstreckenhure was total scheiße wäre.

Dann hättest dir zu 75% jetzt einfach nur Probleme geholt

ist der alten Verteilereinspritzpumpe geschuldet.

Da war noch nichts mit CommonRail.

CommonRail ist auch erst ab Generation 2 richtig interessant geworden.

also grob gesagt nen Teilzeit LKW hinter her Fahrer

beantworte halt einfach die Fragen, es wurde ja gefragt unter welchen Bedingungen.

Kannst ja dann bestimmt nennen und zusätzlich auch eine Durchschnittsgeschwindigkeit bei dieser Fahrstrecke.

Masse hab ich von Haus aus einiges zu bewegen aufgrund Ausstattung und xDrive, da sind die Felgen mehr oder weniger völlig egal.

Zitat von geldes

Wenn man das meiste aus seinem Auto rausholen will:

- kleinste Felgen fahren --> 17 Zöller mit nicht so kleinen 225er Reifen

-- bei den Reifen sehe ich das größte Potential, pi mal Daumen 1 Liter pro Zoll, von 19 auf 17 Zoll runter wirst mind. 1.5L weniger haben

- Reifendruck bisi mehr

- gutes Öl plus Additiv zur Reibungsreduktion z.B. Nanoborat (deutlich spürbar)

- AGR Off (macht haufen aus)

- DeSOx Off (keine fetten Phasen)

- ECO Pro nutzen (schaltet viel früher hoch und bleibt im Schubbetrieb länger im hohen Gang um länger auszurollen)

- vorausschauend fahren!! und Kurzstrecken vermeiden und

So komme ich mit meinem 520d mit PPK auf ca. 4L/100km.

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1 Liter pro Zoll ist schwachsinn.

Auch 1,5l von 19 auf 17" ist es.

Reifendruck bisschen mehr bringt minimal was.

DeSOx kenne ich nur von xDrive Fahrzeugen mit Speicherkat, sieht man recht schön wenn er zwischen Lambda <1 und >1 wechselt, das ist dann so eine Fahrt.

Ist aber die meiste Zeit mit DPF Regeneration kombiniert, sehr selten getrennt.

EcoPro spart extrem wenig, wenn man andere Software am Getriebe fährt.

Vorausschauend bringt auch einiges.

Meine 5,9l von letztem Wochenende sind mit 19" ohne EcoPro (fahre ich nie den Modus) gefahren.

245er NonRFT Reifen rundum mit 2,7/2,9bar Reifendruck

Gewicht bei der Fahrt 2170-2200kg.

Kältemittel hat auch eine extreme Preissteigerung gehabt.

Für 100€ bekommst da nicht mehr viel.