Die Frage ist wieso es bei mir so läuft, der FS ist leer und warm wird es auch. Das die Klima nicht bei gewissen Temperaturen mitläuft ist mir klar, aber irgendwas muss die Klima bei den Jalousien ja bewirken sonst wär dad ja bei mir nicht so
ich und mein Onkel fahren das ganze Jahr mit Klima an rum.
Jalousie ist zu.
Er hat auch nen F11 520d B47.
ein Thermostat gibts beim n57.
Hast du Standheizung?
Der Zeiger steht fest ja, hab allerdings einen 520d b47
das ist Öltemperatur und kein Kühlwasser, noch dazu ist die Anzeige eh falsch und übel gedämpft.
Deswegen steht die immer wie angenagelt.
Bei mir gehen die Jalousien immer auf sobald die Klima aktiv ist, auch bei kalter Aussentemperatur und der Lüfter läuft auch im Minutentakt an. Denke das ist völlig normal, auch wenn ich denke das die Jalousien besser zu sein sollten bei der Kälte
kenn keinen wo das so ist.
Klima ist bei den Temperaturen nicht aktiv, deswegen wird der Klimakühler nicht warm und der Lüfter muss nicht angehen.
Jalousie bleibt zu das er schnell warm wird, das merkt man auch gewaltig im Winter.
Hab auch nicht gerechnet das dass so ne Baustelle wird. Lüfter abklemmen bringt auf jeden Fall nichts der macht dann die Jalousie vorne auf und dann hab ich das gleich Problem mit unter Kühlung. Musste gerade mal ne Runde fahren weil Batterie leer geworden ist starte gerade esys
es haben ab Werk nicht mal alle F1x die Jalousie.
Sicher das dein Thermostat auch in Ordnung ist?
Lüfter kannst ausstecken.
Beschädigen tust du damit bei den aktuellen Außentemperaturen nichts.
Klimakompressor läuft eigentlich unter 7 Grad eh nicht an, selbst wenn er anläuft benötigt der den Lüfter nicht.
Ist einfach zu kalt draußen.
Leicht verrußte Endrohre sind kein 100% Indiz.
Der f11 520d b47 von meinem Onkel hat die auch.
Der hat 4800 Partikel gehabt.
Endrohre sind seit 70tkm schon leicht verrußt.
Hat 2023 und 2025 AU mit Partikelmessung gehabt.
kein Designflopp, unterdimensioniert.
Deswegen wurde bei manchen Motoren im Laufe der Bauzeit von 348x30 auf 348x36 umgestellt.
Selbst ein F11 525d Baujahr 2015 hat schon 348x36 und keine 348x30 mehr.
die 30er Scheibe verzieht sich auch schon gerne wenn sie noch fast die vollständige Dicke hat.
Der Tüv Prüfer schaut nur optisch ob viel Grad bei den Scheiben vorhanden ist, quasi eine fast nutzlose optische Prüfung.
Das bringt nur bei den Bremsbelägen was, diese kann man super optisch kontrollieren.
Nee gedreht wurde da nichts, war alles Scheckheftgepflegt bei BMW darauf habe ich schon geachtet
habe das Fahrzeug damals von einen KFZ-Meister gekauft. Ja hatte zuerst auch mit einer Professionellen Reinigung gedacht, aber wenn die Rohre schon rußig sind macht das glaube ich kein Sinn mehr, da zuviel durch geht. Das Geld und die Zeit kann man sich dann schenken.
richtig, wenn der gerissen ist, kannst dir ne Reinigung sparen.
Gibt auch Firmen die ersetzen den DPF Monolith von deinem Originalen.
Diese Firma wechselt dir den DPF Monolithen bei deinem DPF.
Angeblich verbauen die auch wieder Eberspächer Monolithen wie ab Werk drin ist.
Nimm einfach mal mit denen Kontakt auf und lass dir nen Angebot machen.
