Laut Werkstatt ist es die Lichtmaschine und Baterrie.
Ich habe kein start und Stopp Funktion.
Mit Einbau soll es 1500 EuR kosten, hat einer Erfahrung damit. Für mich ist es zuviel
meistens ist es nur der Lima Regler für ca 100€ Teilekosten was kaputt ist.
Die ganze Lima muss nicht oft getauscht werden.
optisch findet man die Undichtigkeit nicht immer.
Gibt sau blöde durchgewetzte Stellen wie man nur mit einsprühen findet.
Meine waren z.B. in der Rollfalte undicht.
Im ausgefederten Zustand nicht sichtbar weil der Riss dann geschlossen war und im eingefederten Zustand hat sich der Riss nach innen gefaltet und somit auch wieder unsichtbar.
Ist ein deaktiviertes AGR Ventil in Ista noch sichtbar? Die Soll.- und Ist Werte?
klar, aber es werden keine Werte mehr angezeigt.
Werden ja keine Abgase mehr rückgeführt.
Alles anzeigenich habe und nutze diesen von KS tools und zusätzlich noch ein paar Werkzeuge
https://www.amazon.de/KS-Tools-917-0779-Steckschl%C3%BCssel-Satz-17...
(kleiner ratschenkasten Proxxon, Picard Hämmer, Wiha Schraubendreher, Knipex Zangensets (Cobra für WaPu Zangen))
Ratschenschlüsselsatz (bei den ratschenschlüssel halt erst mit Ringmaul lösen und dann mit dem ratschenschlüssel rausdrehen,d ann kann auch die Ratsche nicht kaputt gehen)
https://www.amazon.de/14-Tlg-Ratschenschl%C3%BCssel-Set-Gabelschl%C...
Gabelringschlüsselsatz
https://www.amazon.de/BGS-1196-Maulringschl%C3%BCssel-Satz-3113A-25...
damit lässt sich am Auto schon anständig arbeiten, das gängigste ist alles dabei
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garantiert nicht, BMW schreibt sämtliche Infos auf den Schlüssel.
Das geht ja mit dem Porsche Schlüssel nicht, da meckert garantiert das System.
Noch dazu ist die Platine des Schlüssel völlig anders.
ich kann die Ladegeräte von Ctek, Telwin und Gysflash empfehlen.
Ohne Abbau der Ansaugbrücke kann man die Gluhstifte zum Einweichen schon Tage vorher immer mal wieder einsprühen, aber zum probeweise lösen kommt man nicht dran, oder?
Gruss
Mmickey
doch geht, kannst quasi sogar so wechseln.
Teil ?
Entweder ganz oder gar nicht. Oder hab ich da was verpasst ?
man kann es auch in bestimmten Bereichen aktiv lassen.
macht halt keinen Sinn es in bestimmten Bereichen aktiv zu lassen.
Ich kann die Werkzeugkästen, die man überall für 30-70€ findet, nicht empfehlen.
Werkzeug nudelt sehr leicht aus, Ratschen waren teilweise nach dem 5. Mal auch nicht ganz intakt, 1x im Nieselregen leicht Feuchtigkeit abbekommen, rosten die wie wild…
Schau grad selber nach nem passenden Werkzeugset
Diese 3 kann ich empfehlen.
Für mobilen Gebrauch ideal, halten was aus und rosten nicht.
de gängigsten Sachen zum Auto schrauben sind drin.
BGS 2243
KS-Tools 917.0795
Vigor V2461
Alles anzeigenLeider stimmt das nicht, was Du hier schreibst. Schau mal diesen 149 teiligen Werkzeugkasten von BGS an: BGS 15501.
Dort steht in der Beschreibung:
Innensechskantschlüssel, matt verchromt: 1,5 - 2 - 2,5 - 3 - 4 - 5 - 6 - 8 - 10 mm
Innensechskant: 3 - 4 - 5 - 6 mm, Bithalter Antrieb Vierkant 6,3 mm (1/4") für Bits 6,3 mm (1/4")
du kannst nicht mal lesen.
Schrieb ich im Bereich von über 200€?
Der Kasten ist noch dazu völlig unbrauchbar am Auto.
Ich meine so Kasten wie im Link unten, diesen Kasten gibt es von BGS, Vigor und KS-Tools.
Es variiert nur die Farbe des Kasten, des Werkzeug und der Preis, ansonsten alles gleich.
Ich bin ab jetzt hier raus, ist mir zu blöd mit so nem Troll (in Bayern nennen wir so jemanden "Nullinger").
6 Seiten scheiße wegen Bremsenauswahl, da gehts schneller ne Doktorarbeit zu schreiben als dem Typen irgendwas zu erklären.
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