Beiträge von MuDvAyNe

nimm doch 8,5er und mach nen 245er Reifen drauf

Fahr selber auch die Kombination.

225er schaut echt verloren am F1x aus.

Zitat von F11 2016

Hallo. Habe mal mitgelesen.

Wie macht man das am besten? Habe nämlich auch vor das alles bei meinem zu reinigen.

mit entsprechender BMW Diagnose Software namens Is*a

bei meinem e90 war es damals die Rückschaltung von Gang 2 in Gang 1.

Das passt genau zu deinem Symptom, der ruckt passierte erst paar Sekunden nach dem stehen.

Mit xHP hab ich es dann gesehen an der Ganganzeige.

Der bleibt einfach noch in Gang 2, weil er denkt du stehst eh nicht lange, da würde er dann im 2ten anfahren.

Dann stehst du aber doch paar Sekunden und er überlegt es sich dann anders.

Hab aber nie geschaut ob es nen neues Update fürs Getriebe gibt, sonst hätte ich das mal geflasht.

Kannst ja bei deinem mal schauen, ist ja mit WinKFP gleich geflasht und geht mit Dcan.

Zitat von F11Dream

also ich war heute in der wekstatt.

Als erstes habrn wir fehler ausgelesen, waren keine vorhanden. Dann habe ich das vtg öl wechseln lassen, da war nichtmal 0,5l von den eigentlichen 0,8l drin, das öl war kohlrabenschwarz und metallspäne (geglitzert hat es im öl) waren drin und hat richtig stark verbrannt gerochen.

Also öl rein, probefahrt und..... es ruckelt noch immer....

Dann bin ich frustiert heimgefahren und habe meine winterreifen montiert.

Nachdem ich die winterreifen montiert hatte bin ich einkaufen gefahren und das ruckeln war weg....

Jetzt die frage, kann ich meine sommerreifen auf dem xdrive nicht fahren?

Sommerreifen:

2x 245/35/20

2x 275/30/20

Mit stern

Winterreifen:

4x 245/45/20

Ohne stern

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im ATC35L VTG sind 440ml drin.

Beim ATC350 weiß ich es gerade nicht auswendig.

Das ATC35L ist das VTG ohne Ablassschraube, das ATC350 hat eine.

Habt ihr auch neu kalibriert nach dem wechsel?

Wenn nicht, dann noch unbedingt nachholen.

Das VTG Öl ist nach 80-90tkm schon schwarz wie die Nacht.

Ich empfehle deswegen nen Wechselintervall von 60tkm.

Du könntest wenn das Problem nur mit den Sommerreifen auftritt auch im Sommer mit xDelete fahren.

Im Sommer braucht eigentlich so gut wie niemand den xDrive.

Bei Bedarf, wenn du den Adapter im Auto lässt könntest aber dann immer aktivieren.

mach Winterreifen drauf, deine Reifen sind doch eh mehr oder weniger tot.

sin die gleichen wie in Flitzaa seinem Beitrag.

kommt immer drauf an in was man sie einlegt.

Ich brauch meistens zwischen 2-4h dann kann ich die mit Wasser ausspülen und sie ist wie neu.

Je nach Verschmutzung halt.

Bei meinem F11 hat das zerlegen, Einlasskanäle strahlen, ASB sauber machen und montieren ca 6-6,5h gedauert.

4 Zylinder und die alten N57 gehen schneller zu zerlegen, da muss vorne nicht so viel weg wie bei den neuen N57.

kannst ja beim verbauen beschädigt haben.

Wenn du das mit den Sticks probiert hast, was ich geschrieben habe, dann kann es nur noch Kabel oder fehlerhafte Codierung sein.

Trotzdem kann es ja sein das dein HSD Kabel irgendwo beschädigt ist.

Dann würde ich mal schauen ob die USB Buchse auch richtig in der Mulf angeschlossen ist.

Hab ich ja oben schon mal geschrieben und es kam keine Antwort.