kann aber auch sein das du einfach eine unfähige Werkstatt erwischt hast.
Solche gibt es bei jedem Hersteller.
Beiträge von MuDvAyNe
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Schlüsselweite 27mm alt und 24mm neu
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vieles.
Ist ne technische Überarbeitung.
Kolben, Zylinderkopf, Injektoren, HDP, Turbolader,....
Der 258ps läuft auch leiser wenn man beide nebeneinander stellt.
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Ölpumpe ist 530d und 535d die gleiche.
Ölwanne ist unterschiedlich bei Heckantrieb.
Bei xDrive ist 530d und 535d wieder gleich.
Aber keine Ahnung was da eigentlich anders ist.
Nebeneinander vergleichen habe ich diese noch nicht können.
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Die Frage ist halt, ob sich das bemerkbar macht im Ansprechverhalten, bzw bei konstanter Fahrt im Verbrauch?
nein, macht sich nicht bemerkbar und steht auch nicht in Relation zum Kosten/Nutzen Faktor.
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wenn du Schwenkbar willst und nicht so viel Aufwand, dann verbau eine manuell Schwenkbare AHK.
Gibt es z.B. von Brink.
Ist dann elektrisch wie ne abnehmbare zum nachrüsten.
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Ich verbau nur Lemförder bei den e8x, e9x und F1x Modellen.
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Für den e46 gab es auch Meyle HD.
Das waren verstärkte Ausführungen.
War eigentlich nen muss beim e46 diese zu nehmen.
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Ich habe genau dasselbe "Problem" und werde einige Teile wechseln. Definitiv ist bei mir u.a. die Zugstrebe betroffen und diverse andere Bauteile. 200tkm, kein Wunder und völlig normal. Wollte es komplett machen, habe mich aber über die Materialpreise erschrocken und lass für ne kurze Zeit das "noch brauchbare" Zeugs drin und verschieb deren Wechsel auf den Herbst.
Gruss Andi
um die 600€ hab ich letztes Jahr für Querlenker oben/unten, Zugstrebe und Traggelenk von Lemförder bezahlt.
Aber wenn ich nur die Zugstreben tausche sollte es passen oder?
Kennt wer ein guten Shop wo ich alles Preiswert bekomme?Gruß
daparto.de oder motointegrator
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passt, dann sollte er auch wissen was alles erneuert werden muss und wie man das ganze anzieht.
