Top, vielen Dank dafür
Also brauche ich beim HiFi System das ASD Modul und im Idealfall einen vorgefertigten Adapter, codieren mit Esys und "fertig"?
Genau. ASD noch in den KCAN2-Bus einbinden (kann gut von der TCB abgegriffen werden) und los gehts.
@admin: Kann man die beiden Threads zu ASD irgendwie zusammenführen? Zwei brauchen wir denk ich nicht 
Joa, nur dass du durch das ASD Modul hinter dem Top Hifi Verstärker wieder ein Nadelöhr hast, bei dem viel Klangqualität verloren geht...
Servus beinand',
nachdem nun doch schon einige Interesse gezeigt haben, ist es denke ich an der Zeit, für die ASD-Nachrüstung einen eigenen Thread aufzumachen.
Generelle FAQs:
Q: Was ist ASD?
A: ASD, bzw. Active Sound Design, beschreibt das Einspielen von künstlichem Motorsound über die Fahrzeuglautsprecher mittels eines eigenen Steuergeräts.
Q: Hat mein F10/11 bereits ASD?
A: ASD ist verbaut, wenn man einen 528i Vierzylinder, M550d oder M5 hat.
Q: Wo sitzt das Modul?
A: In allen Fahrzeugvarianten und Hifi-Varianten sitzt das Modul immer hinten links im Gepäckraum (unter der Abdeckung)
Q: Wer kann ASD nachrüsten?
A: Jeder! 
Q: Welche Möglichkeiten zur Nachrüstung gibt es?
A: Hier gibt es zwei Möglichkeiten: entweder man pinnt den vorhandenen Kabelbaum um oder man baut einen Adapter (für HiFi und Top Hifi)
Achtung: bei der Nachrüstung im Stereo-Lautsprechersystem müssen entweder Kabel von der HU in den Gepäckraum gezogen werden oder das ASD-Modul an einem anderen Platz eingeschleift werden.
Q: Benötige ich zusätzliche Hardware?
A: bei Top Hifi Systemen wird ein neuer Verstärker benötigt, sofern der bereits verbaute Verstärker keinen 12 poligen Anschluss besitzt.
Beim Hifi System kann der Verstärker bestehen bleiben.
Q: Muss das System codiert werden?
A: Das System ist codier-, jedoch nicht FA relevant.
Q: Was kostet der Spaß?
A: Ein ASD Modul bekommt man gebraucht ab ca. 60€ zzgl. Halter und Anschlussmaterial.
Eine Anleitung inkl. Pinbelegungen folgt. Bei Fragen: einfach fragen 
Die ASD-Codierung ist soweit fertig, hab mich für M550d entschieden - klingt deutlich sonorer, aber nicht aufdringlich.
Zudem wurde am Samstag noch das NBT Evo auf 20-03 hoch geflasht
Weil der, wenn das Fzg. kein ASD ab Werk hatte, keine Pins für die ASD-Eingänge hat. Man könnte das ASD zwar hinter den Verstärker hängen, damit macht man sich aber ziemlich sicher den Klang des DSP wieder kaputt...
Klar - weißt ja nicht woher das Navi stammt
Ja ist es - hatte mich nur gewundert
Das USB-Update könnte in der Tat helfen.
Evo ID4? Dann aber kein F10/11 oder? 
Muss schauen, ob ich das im Evo habe
Falls nein, ist es schlecht codiert
Jup, hab ich im Evo genauso. Equalizing ist aktuell noch default auf F20.
