Beiträge von M550dAnton

Jup. wird aber wohl nicht der einzige sein.

SA Dynamic Drive

Der 50d wird teilweise unnormal heiß.
Hab schon 130grad Öl Temperatur geschafft, deswegen das 5w50.

Mein Gewissen fährt einfach sicherer damit.

Ich hab ins 5w30 und 0w30 einfach kein Vertrauen, mag sein dass es super ist.

Das 5w50 zieht sich richtig schön, merkt man selbst wenn man es zwischen den Fingern verreibt.

Auch beim Ölwechsel fließt es einfach schön ab, nicht zu vergleichen mit dem 5w30 welches wie Wasser rausplätschert.

Seit ich auf 5w50 umgeölt habe ist meine öltemperatur gesunken.
Im Normalbetrieb bleibt es bei ca 80 grad.
Selbst die Temperatur Anzeige steht bei mir dauerhaft 1-2mm vor Mitte.

Sehr schön.

Ich bin ja noch immer vom Rowe 5w50 begeistert.

30mm reicht auch.

Hinten per Software.

Fehlermeldungen gibts keine, da du ja nichts deaktivierst.

Ich hab 40mm Lowtec Federn verbaut und keine Probleme.

seit 50tkm verbaut, gesamt 200tkm gelaufen.

Ich glaube mit 12mm Platten kommt man vorne nicht aus. Bei 10j ET40.

Ich habe vorne 10x20 ET40 mit 22,5mm Platte pro Seite. Allerdings mit M5 Kotflügel Umbau.

Mit einem 245er reifen sieht das ganze auf einer 10j Felge nicht geil aus.

9,5x20 ET22 kann auf der HA mit einem 255 schon arg eng werden. Notfalls muss man da mit dem Sturz und Tieferlegung nachhelfen.

Könnte vorne wie hinten eng werden.

Was hat bei den x5 Felgen denn nicht hingehauen?

Ich hab die nächsten Wochen leider keine Zeit.

Ansonsten Jäckel und Partner im Poppenbüttler Bogen in Hamburg.

bzgl Atm hab ich da jemanden im Süden von Hamburg.

Injektoren Rücklaufmenge könnte man auch mal checken. Die Dinger machen echt einen Haufen Probleme, besonders wenn min2 gleichzeitig dicht sind.