Beiträge von M550dAnton

Kann es sein, dass ihr irgendwelche Kabel eingeklemmt habt und dadurch einen kurzen verursacht habt? Oder das Massekabel ist beschädigt oder ab.

Krass.
Bei dem km stand sollte der Hobel laufen ohne zu zicken. Beim N20 kann da die verdammte Zahnkette, der Ölpumpe schon losheulen. Verstehe bis heute nicht warum da keine Rollen Kette wie bei allen anderen verbaut ist. Steuerkette beim N20 kann auch bald kommen.
Schon welche bei 70tkm und 160tkm gemacht.

Wie viel km hat der Motor denn drauf gehabt?

Ich kenne das Problem noch aus dem E46 mit dem n46 n42 Motor etc.

Dort war es entweder der Sensor oder die Welle, selten mal der Motor.

Mit dem N20 Motor hatte ich auch schon Spaß und schlaflose Nächte gehabt. Dauerhafter Vanos Auslass Fehler.

Super

Hätte aber 20er genommen.

Warum ist der denn so hoch?

Zitat von R6-Diesel

Kennt sich von euch jemand mit dem N46 (e90, 320i) aus?
Kumpel hat ständig Motorkontrollleuchte und Notlauf (max. 3.000rpm).

Freie Werkstatt meinte nach Auslesen "Nockenwellensensor" und hat selbigen gestern getauscht. Heute abernd aber wieder Motorkontrollleuchte und Notlauf.
Jetzt soll es eine gelängte Steuerkette sein.
Ich tippe ja mehr auf die Vanos-Einheit (eines der Verstellventile).

Funktioniert Rheingold bei den E-Baureihen oder kann ich es mir sparen zu ihm zu fahren?

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Steuerkette!! Zu 99%

Magnetventile können es auch sein, aber meistens klingt der Motor dann so, als ob der nicht auf allen Pötten läuft.

Zitat von MuDvAyNe

Ich mach alles selber, Dank sehr gut ausgestatteter Werkstatt ist das kein Thema.

Jup Dito.

Good year eagle F1

hatte ich auch mal in der selben Größe drauf.

Kommen auch wieder drauf sobald die Michelin abgefahren sind.

Aez antigua

breyton gts

diewe implatto oder sowas heißen die

Nein