Beiträge von M550dAnton

Hast du etwa die Scheinwerfer lackiert?

Weil da sehr viele Fehler mit Unterspannung abgelegt sind.

Wenn der Anlasser nicht schnell genug dreht kommt auch Die Meldung raildruck zu gering.

Evtl Lädt die Lichtmaschine Auch nicht mehr richtig.

Mess die Lima und Batterie mal aus.

Bau dir einfach eine neue Batterie ein und gut.

Und beim xdrive sollen laut bmw die vorderen Antriebswellen raus. Ich habe die drin gelassen, geht auch so.

Ich denke mal jede Werkstatt hat mittlerweile ein Programm welches für jegliche Reparaturen den Zeitaufwand berechnet.

Kannst ja zu einer anderen Werkstatt fahren und dort fragen wie teuer das wird. Dann hast du mal einen Preivergleich.

Dann passen die Schraubenlöcher direkt unter dem Motor dann nicht zur Verkleidung?

Mir fehlt nämlich noch genau diese Abdeckung, ich fahre momentan den originalen unterfahrschutz welchen ich mit Alublechen an der Stoßstange befestigt habe, damit der nicht bei hohen Geschwindigkeiten runterklappen kann.

Ist natürlich erstmal ein Provisorium aber wenn die originale M5 Abschirmung auch nicht passt, sind das ja keine guten Nachrichten.

Hast du mal ein Bild ?

Ich finds geil.

Würde meinen auch noch tiefer fahren. Die Tiefgarageneinfahrt hindert mich aber daran.

Wie gut oder schlecht ist das lowtec?

Genug 550d und 35d mit 313ps und Lagerschaden gesehen.

Paaaaaaaaaaaaasst ohne jegliche Arbeiten.

Zitat von Pingu

Dann ok
M57 btw. ist ein Biest Mr. Unkaputtbar

Im e39 ja.

Im e60 nein.
Kette wird ab 250tkm fällig. Bei den Vfl defekte Injetoren, die alles im Motor zerstören was sich bewegt.

Ansonsten alles easy.

408ps Hauptproblem erhöhter Ölverbrauch, Kette, Injektoren

450ps bis jetzt nur einen mit Motorschaden gesehen.