Beiträge von Mirkesbre

Hi AltinB1306 ,

kein Problem und danke

Ist ja auch gut, wenn jemand dasselbe Problem hat und über diesen Thread stolpert, das gibt ja eine Idee, wo man mit der Fehlersuche beginnen kann.

Wundern tut es mich trotzdem, so eine Sicherung brennt ja nicht ohne Grund durch. Der Sitz läuft jedenfalls "weich", es hört und fühlt sich nichts schwergängig an.

Das einzige, was eben ungewöhnlich war, war das mit dem Datum und Uhrzeit einstellen und dem Fehlerspeichereintrag bzgl. Unterspannung o.ä.

Ich werde es beobachten und hoffe einfach mal, dass die Sicherung nicht bald schon wieder durchbrennt.

Lösung gefunden...

Es war die Sicherung Nr. 52 (30 A) vorne im Handschuhfach.

Natürlich brennt solch eine starke Sicherung nicht einfach so durch. Ich habe sie nun erneuert, alles funktioniert wieder, werde es aber beobachten. Brennt die Sicherung bald wieder durch, muss ich genauer auf Ursachenforschung gehen.

Habe mir die Sache nun nochmal angesehen und kam zu folgenden Erkenntnissen:

• Die Schalter des Fahrer- und des Beifahrersitzes kann man zum Test NICHT untereinander tauschen, da der Stecker des Kabelbaums am Sitz rein mechanisch nicht in den Schalter der anderen Seite passt. Auch sind die Kabelbelegungen in den Steckern genau spiegelverkehrt, z.B. Masse ist am Stecker auf der Fahrerseite links oben, auf der Beifahrerseite rechts oben.

• Am Stecker des Kabelbaums am Fahrersitz (braun und rot-braun) liegen keine 12V an, am Beifahrersitz (braun und rot-blau) jedoch schon, auch bei ausgeschalteter Zündung.

Da scheint eine Sicherung durchgebrannt zu sein?! Aber eine Sicherung brennt ja nicht einfach so ohne Grund durch...

Hallo Kajn91 und MPK78 ,

hattet ihr hiezu eine Lösung gefunden? Habe nun leider auch das Problem mit der defekten elektr. Sitzverstellung.

Danke und Gruß

Zitat von SBK_Hardliner

Gratuliere Dir, zu den oberen 10.000 der Vermögenden zu gehören. Bravo. Bekommst einen chuba chups Lolly.

Da fühle ich mich, mit deutlich über dem mittleren 4 stelligen Nettoverdienst, wie ne arme Sau, dass ich auf den Spritverbrauch Wert lege und mich 1,80 Euro an der Säule anscheixxen.

Es gab Zeiten, da hat es mich nicht gejuckt, dass mein R8 im Schnitt über 16 Liter nahm, mit dem ich jährlich über 15.000km gefahren bin. Heute interessiert es mich sehr wohl, da ich Geld, vor es sinnlos verbrennt, für meine Partnerin und Kinder ausgebe.

Jeder hat seine eigenen Argumente, aber hier einen auf dicke Hose machen.... ja, da gibts andere, die das auch können. Jeder wie er mag. Ich erfreu mich heute mehr, wenn der Verbrauch tief ist. Nein, mich müsste es nicht jucken, tut es aber dennoch. Die >1300 Euro / Jahr investiere ich lieber, indem ich meiner Partnerin eine Panigale kauf oder ähnliches mach.

Sorry für Off-Topic, aber:

SBK_Hardliner Du schreibst hier was von "zu den oberen 10.000 der Vermögenden zu gehören" und "hier einen auf dicke Hose machen" und feindest damit @Hartmut an und dann schreibst du im gleichen Atemzuge noch was von deinem "deutlich über dem mittleren 4 stelligen Nettoverdienst" und deinem R8 und deiner Partnerin "eine Panigale" kaufen?!?!

Wer hat hier wohl extrem geprahlt?! Du oder Hartmut?!

Nach etwas Recherche im Netz kam ich zu folgenden Erkenntnissen (alles ohne Gewähr auf Richtigkeit )

Die Sitzhöhen- und Lehnenneigungsverstellung haben je eigene Motoren. Dass gleich alle zusammen/gleichzeitig kaputt gehen, ist wohl eher unwahrscheinlich.

Meine Frage, kann man den Schalter des Beifahrersitzes nutzen, um die Funktionen am Fahrersitz auszuprobieren? Ich glaube, dass der Schalter defekt sein könnte.

Die Stromversorgung des Fahrersitzes scheint ja gegeben zu sein, Sitzheizung und Lordosenstütze funktionieren ja und ich glaube eher nicht, dass jede einzelne Funktion eine eigene Stromversorgung hat.

Guten Abend zusammen,

leider habe ich gerade festgestellt, dass (nur) bei meinem Fahrersitz die elektrische Sitzverstellung nicht mehr funktioniert, also die Höhenverstellung der Sitzfläche und die Neigungsverstellung der Rückenlehne sind außer Funktion.

Die Sitzheizung und die Lordosenstütze funktionieren jedoch noch einwandfrei.

Am Beifahrersitz funktioniert alles noch einwandfrei.

Es werden keine Fehlermeldungen angezeigt, auch keine brennende Airbag-Kontrollleuchte o.ä.

Den Fehlerspeicher habe ich gerade mit DeepOBD und auch noch mit BimmerTool ausgelesen, andere Möglichkeiten habe ich leider nicht. Es stand etwas bzgl. Unterspannung o.ä. im Fehlerspeicher.

Was heute ungewöhnlich war, als ich das Auto gestartet habe, kam die Meldung "Bitte Uhrzeit und Datum einstellen" o.ä.

Habt ihr einen Tipp für mich, wie ich weiter vorgehen kann oder was hier defekt sein könnte, sollte dies ggf. ein gängiges Problem sein?

Meine Idee wäre nun, den Sitz lose zu schrauben, vorzukippen und mit einem Multimeter die Spannungsversorgung zu messen, an eventuellen Steckverbindungen oder an dem/den Stellmotor/en der Sitzverstellung und eben auch alles schon mal rein optisch auf eventuelle offensichtliche Defekte zu prüfen. Nur habe ich natürlich keinen Schaltplan o.ä.

Schon mal vorab vielen Dank für eure Hilfe.

Zitat von phil93

Nein, nicht zwangsläufig. Bei meinem hat es mal in der Lenkung geknackt, klang auch nach dem Schaltzentrum, war aber das Kreuzgelenk.

Das hatte ich auch mal bei meinem E39, da war es auch das Kreuzgelenk. Ich dachte, es käme eher von innen und auch von weiter oben Richtung Lenkrad.

Zitat von Svenner

Ist von der restlichen Austattung abhängig aber so ein 5er ist schon ein schweres Gerät. Bist du solch ein Fahrzeug schonmal gefahren?

Das ist definitiv die oft zitierte "Wanderdüne". Da würde ich mich schon eher bei den 520zigern umschauen, zieht zwar auch nicht die "Wurst vom Teller" damit könnte ich mich aber zur Not persönlich noch anfreunden.

Oder hat da vielleicht schon jemand dieses Chiptuning im Hinterkopf.

Dem stimme ich zu. Der 520dA geht wirklich, aber kleiner/schwächer motorisiert dürfte es glaube ich bei einem 5er wirklich nicht sein. Auch nicht, wenn der 5er wirklich keinerlei Ausstattung hätte und somit etwas leichter wäre, im Vergleich zu einem gut/voll ausgestatteten...

Zitat von Mirkesbre

Komisch, wie ich schon auf Seite 7 geschrieben hatte, kam bei mir "Service Aktion INFO511056" heraus, als ich meine FIN bei BMW auf der Homepage eingegeben hatte und dass ich mich zur Terminvereinbarung mit einem Händler in Verbindung setzen soll oder dass ich es gleich online vereinbare.

Zwei, drei Händler hier in der Nähe haben dann gesagt, dass nichts anstehen würde und bis jetzt habe ich auch noch keinen Brief bekommen.

Habe gerade nochmal meine FIN auf der BMW-Homepage geprüft, jetzt kommt "Ihr Fahrzeug hat derzeit keine offenen Rückrufe oder Service Aktionen."...