Beiträge von Philipp757

Habe gestern noch eine ergänzende Beobachtung gemacht. Es waren 26°C Außentemperatur. Der Wagen stand und fuhr aber längere Zeit unter direkter Sonneneinstrahlung.

Das Klopfen hörte man auch beim etwas zügigeren Anfahren. Als ich dann vorm Haus stand habe ich mal bei offener Motorhaube an den Verstrebungen im Motorraum gerüttelt und das Auto aus der Ruhelage zum Schaukeln gebracht. Man konnte das Geräusch deutlich hören. Ich kann es beim besten Willen aber nicht verorten. Es nervt schon irgendwie. Das Fahrverhalten ist aber tadellos.

Gestern habe ich wieder die Beobachtung gemacht:

Ich bin bei meinen Eltern bei 27°C losgefahren. Ich habe extra darauf geachtet und bin mehrmals sachte im Hof angefahren; mit und ohne Lenkeinschlag: NICHTS
Als ich dann in Würzburg ankam und das Auto nach 30min in der prallen Sonne bei 30°C umgeparkt habe, hat es wieder über gepoltert.

Das ist doch ein absoluter Witz.

Das würde ja eher dafür sprechen, dass nicht irgendwas "kaputt" ist, sondern Bauteile bei Wärmeaudehnung plötzlich weniger Abstand zueinander haben und aufeinander schlagen.

Das weiß ich leider nicht. Welche Lösungen haben denn hier schon wirklich Abhilfe geschaffen? Ich frage mich auch, warum man das bei höheren Geschwindigkeiten nicht hört.

Servus,

wir haben uns vor 3 Wochen einen F11 mit M Fahrwerk und ohne Integralllenkung und ohen Allrad zugelegt.

Mir ist dieses Poltern aus dem Ausgangspost auch in den letzten Tagen (über 30°C Außentemperatur) auch erstmal aufgefallen. Die Klimaanlage läuft natürlich permanent derzeit.

Ich nehme es auch als Klockern, Pochen aus dem Bereich des Vorderwagens wahr. Es tritt quasi nur bei Schrittgeschwindigkeit und Rangiermanövern auf.

Das auftreten bei relativ hohen Temperaturen könnte dafür sprechen, dass sich Materialen unterschiedlich ausdehnen und in diesem Temperaturbereich aufeinander schlagen.

Wenn ich die Threats hier jetzt richtig zusammenfasse, kommen folgende Ursachen in Frage:

- "Domstreben"

- Koppelstangen

- Zugstreben VA

- Lenkgetriebe

Außer den nervigen Geräuschen scheint es aber keine negativen Auswirkungen zu haben. Das bedeutet man könnte das Problem in dieser Reihenfolge einmal angehen.

Kann diese Zusammenfassung jemand mit Erfahrung bestätigen?

Mit welchem Drehmoment müssten die Streben im Motorraum denn nachgezogen werden?

Gibt es Ideen inwiefern die Klimaleitungen die Geräusche verursachen können? (Kontakt, wenn ja, wo?)