Beiträge von Rising

Zitat von Woelfel

Danke für die Info. Hast du einen soundfile oder Video davon? Klar. Sollte natürlich nicht wie gti herum knallen. Passt auch nicht zu einem sag ich mal Standard 5er.

Leider auch wenig Möglichkeit gehabt mal eine Fahraufnahme zu machen.

Hier ein Kaltstart von meiner Eisenmann EG
Youtube Link

Ich kann nur zustimmen. Ich wollte auch die Performance Anlage aber der Eisenmann ist genau richtig.
Im Kaltstart und bis 1800 Umdrehungen ist er echt kernig aber auch nicht komplett drüber.
Im Comfort Modus also eigentlich immer schön.
Ab und zu schalte ich sogar bewusst einen Gang runter oder in den Sport Modus und dann ist es im Innenraum fast Serienlautstärke.
Und genau in dem Bereich um 120 kmh ist er auch angenehm gedämpft.

Verarbeitung und Anbau macht auch wunschlos glücklich. Kann ich also echt nur weiter empfehlen, wenn man es legal haben will.

Soweit ich weiß gibt es den Remus nicht mehr mit Zulassung.

Habe zumindest keinen mehr finden können.

Ich hab den Quad und ich bin top zufrieden.

Gibt den auch als Zwei-Rohr mit gleichem Dämpfer.

Ansonsten gibt es legal meines Wissens nur noch Fox, wo man keinen Sound in den Videos hört und Supersprint, der aber auch recht teuer wird.

Ja, original 550i/d Diffusor BMW für M-Paket.

Gibt's für kleines Geld gebraucht bei den Anzeigen.

Die meisten aus dem Zubehör passen nicht zum Eisenmann/Fox/Remus.

Glaube bei Supersprint und original M5 würden die passen wie der M5 Diffusor.

Hallo zusammen,

hat jemand Erfahrung mit dem Ölkühlerventil von Burger Motorsport?

(z.B. https://burgertuning.com/colle…ts/sport-oil-cooler-valve)

Für mein Empfinden ist die Öl-Temperatur beim 535i zu hoch.

Bei normalen Autobahnfahrten hat man laut Anzeige mühelos 120 Grad.

Unter 105 geht die Anzeige nie. Glaub das ist der Sollwert.

Gibt es andere vernünftige Alternativen, die Öltemperatur runter zu bekommen?

Andere Thermostate fürs Wasser halte ich nicht für sinnvoll.

Upgrade Ölkühler habe ich bisher keine gefunden, die ohne große Veränderungen zu verbauen wären.

Der 5er ist auch unnormal schwer. Vor allem als 6 Ender.

Die Strecke und Fahrweise hat einen riesen Einfluss. Im Vergleich zu nem 2.0 TDI Passat, wo es fast egal ist, wie und wohin du fährst.

Ich würde aus dem Verbrauchsvergleich keine Schlüsse ziehen bei der Tolleranz.

Selbe Strecke Autobahn Tempomat 120, hin 8L, zurück wirklich leicht bergauf 9,5L.

Die selbe Strecke kann ich aber ohne zu rasen auch mit 13-15 Litern fahren. Werte wohl auf den Benzinger bezogen.

Hab ich was verpasst? Dachte für den 535i(x) gibt's gar nix mit irgendeinem Gutachten von Remus.

Endrohre sollte alles passen mit dem richtigen Innendurchmesser, da die Rohre nicht oval sind.

Bei der Art des Geräusches in Verbindung damit, dass es beim Lenken passiert, hätte ich eher den unteren Querlenker oder die Zugstrebe im Verdacht,

Auch wenn ich das Geräusch anders im Kopf habe.

Zudem konnte man den Verschleiß an den Lagern der unteren Querlenker und Zugstreben visuell nur erahnen.

Selbst wenn es schon quietscht und knarzt, da es sich im Stand auch nicht replizieren ließ.

Hi zusammen,

auf der Fahrerseite kommt bei mir nur heiße Luft. Sprich im Fußraum Fahrer und die Lüftung über dem Lichtschalter.
Die anderen Lüftungen regeln ganz normal.

Gibt es Stellmotoren für die verschiedenen Luftkanäle, die ich testen kann?

Weiß jemand woran es sonst liegen könnte?

Möchte diesmal ungern auf Verdacht anfangen Teile zu tauschen, da die alle teuer sind.

Hört sich auf Anhieb schon stark nach Ventildeckeldichtung an.

Da der Motor schräg steht, sifft es da oft recht schnell raus, wenn die Dichtung nicht mehr mit macht.

Von da tropft es dann auf den Krümmer und riecht oder qualmt.

Gruß Stefan

Zitat von cha1337

Ich wohne tatsächlich in NRW, nähe Dortmund. Denkst du H2 Motors ist (deutlich?) günstiger als meine Werkstatt (Analyse, Material und Einbau)? Kann ich den Wagen überhaupt noch risikofrei ein paar KM von A nach B fahren, oder riskiere ich einen kompletten Motorschaden?

H2 Motors hat Motor und Fahrzeug spezifische Festpreise auf ihre Internetseite. Da kannst du selbst schauen, was es kostet und was gemacht wird.

Auf jeden Fall sind die sehr kompetent. Da tut man sich schon mal schwer bei der Einschätzung von Werkstätten.

Musst dich wohl drauf einstellen dass du etwas wartest.

Wie viel Kühlwasser verlierst du denn? Unnötig starten und fahren sollte man nicht, wenn die Diagnose schon in die Richtung geht.