Beiträge von Rising

Kommt jetzt drauf an, wie lange du auf das Fahrzeug verzichten könntest.

Wenn der 50D sonst noch gut da steht, würde ich zumindest reparieren. So verkaufen kostet dich mehr.

Zur Reparatur muss der Kopf eh runter, da es ja scheinbar Kopf, ZKD oder Block ist. (Ich glaube Turbo ist nicht wassergekühlt)

Sonst hättest du zum Eingrenzen oder Bestätigen noch Endoskopieren lassen können.

Wenn's der Kopf ist und sich überholen ließe, gibt's Angebote für 600-900€ + Einbau für den Kopf.

Bevor du aber nur für den Kopf 4.000€ + zahlst, würde ich bei 190tkm den Motor komplett überholen zu lassen.

Hier gibt es auch kompetente Komplett-Angebote für 7.000 € inkl. Abholung,Ausbau, Überholen, Einbau.

Ist Kopf oder Block nicht reparabel kämen 1.800 € dazu aber du hast ne feste Summe und es ist danach alles einmal überholt und Ruhe.

Nach leichtem Anheben des Schwenklagers mit dem Wagenheber, ließ sich an meinem 5er der eine festsitzende Kugelkopf von der Zugstrebe problemlos mit 1-2 Hammerschlägen austreiben.

Vielleicht kommst du auch an einen Kugelkopf-Abzieher ran.

Mach das ganze nicht zu warm. Schwenklager ist ja aus Alu.

550i/d Diffusor passt beim 535i Quad Eisenmann Sport Endschaldämpfer

Passt ggf. wenigstens der vom 550i? Auch wenn ich den ein wenig lnagweilig finde.

Hallo zusammen,

Kennt Ihr einen Zubehör Diffusor, der beim Eisenmann Vier-Rohr 535i passt?

hab jetzt den Eisenmann mit vier Endrohren am 535i verbaut und war geschockt, dass der Diffusor/Stoßstangenansatz vom M5 nicht passt.

Jeweils zur Fahrzeugaußenseite fehlen gute 1,5-2 cm.

Da ist auch nichts mit frei schneiden, weil der M5 Ansatz an der Stelle ja richtig nach hinten aufbaut.

Da würde man direkt in die Form schneiden und es sähe beschissen aus.

Steuergerät solltest du aber auch sehen können ohne die Ansaugbrücke ausbauen zu müssen.

Hängt ja seitlich an der ASB.

Eine Schelle von der Luftverrohrung und den Luftfilterkasten abziehen.

Dachte das wäre normal und habe es nicht als Problem wahrgenommen.

Ich denke auch es liegt an den Bremsen.

Bei mir ist gerade alles neu an der Vorderachse. Querlenker, Zugstreben, Koppel/Pendelstangen, Federbeine und Domlager.

Die Bremsen ist bei mir original vom BMW Service.

Werde bei Gelegenheit auch mal versuchen Keramikpaste neu aufzutragen.

Zitat von Hartmut

Kein "XDRIVE" ?

Nein, Spaßdrive.

Mit XDRIVE wärs vermutlich kein Problem gewesen

Meine Kofferaumklappe knallt beim Öffnen hoch. Limo, manuelle Klappe.

Muss ich da die Zugfedern tauschen?? (6 und 7)

Hätte nach Dämpfern gesucht aber da gibt's keine.

pasted-from-clipboard.png

PS: muss wohl mal meinen Reifendruck erhöhen, wenn ich das so lese. 3 Bar kam mir echt pralle vor.

Zitat von Sarottimohr

Habe bei mir auch so einen Gestank ... kommt auch aus der Lüftung. Nach dem parken kam da auch was von der Beifahrer Windschutzscheibe raus. Haube aufgemacht .. und im Beifahrerbereich ordentlich qualm und Gestank

Tippt ihr da auch auf Deckel und Dichtung ?

Ist ein 535dXdrive LCI mit 208.000

Ist das dann die Zylinderkopfhaube + Dichtung ?

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Ja. Genau so bei mir auch gewesen.

Haube soll, glaube ich, auch neu, da die durch Verzug zu Undichtigkeit führen kann.

Kerzenschacht Dichtungen soll man dann auch mit machen.

Da ich's selbst gemacht habe, hatte ich kein Problem es zweimal zu machen und habe nur die Dichtungen gemacht. Hat gereicht.