Beiträge von Rising

  • Verdacht auf Zylinderkopfriss bei 550d, Reparatur finanziell sinnvoll?

    Zitat von cha1337

    Ich wohne tatsächlich in NRW, nähe Dortmund. Denkst du H2 Motors ist (deutlich?) günstiger als meine Werkstatt (Analyse, Material und Einbau)? Kann ich den Wagen überhaupt noch risikofrei ein paar KM von A nach B fahren, oder riskiere ich einen kompletten Motorschaden?

    H2 Motors hat Motor und Fahrzeug spezifische Festpreise auf ihre Internetseite. Da kannst du selbst schauen, was es kostet und was gemacht wird.


    Auf jeden Fall sind die sehr kompetent. Da tut man sich schon mal schwer bei der Einschätzung von Werkstätten.


    Musst dich wohl drauf einstellen dass du etwas wartest.

    Wie viel Kühlwasser verlierst du denn? Unnötig starten und fahren sollte man nicht, wenn die Diagnose schon in die Richtung geht.

  • Verdacht auf Zylinderkopfriss bei 550d, Reparatur finanziell sinnvoll?

    Kommt jetzt drauf an, wie lange du auf das Fahrzeug verzichten könntest.

    Wenn der 50D sonst noch gut da steht, würde ich zumindest reparieren. So verkaufen kostet dich mehr.


    Zur Reparatur muss der Kopf eh runter, da es ja scheinbar Kopf, ZKD oder Block ist. (Ich glaube Turbo ist nicht wassergekühlt)

    Sonst hättest du zum Eingrenzen oder Bestätigen noch Endoskopieren lassen können.


    Wenn's der Kopf ist und sich überholen ließe, gibt's Angebote für 600-900€ + Einbau für den Kopf.

    Bevor du aber nur für den Kopf 4.000€ + zahlst, würde ich bei 190tkm den Motor komplett überholen zu lassen.

    Hier gibt es auch kompetente Komplett-Angebote für 7.000 € inkl. Abholung,Ausbau, Überholen, Einbau.

    Ist Kopf oder Block nicht reparabel kämen 1.800 € dazu aber du hast ne feste Summe und es ist danach alles einmal überholt und Ruhe.

  • Zugstrebe steckt fest

    Nach leichtem Anheben des Schwenklagers mit dem Wagenheber, ließ sich an meinem 5er der eine festsitzende Kugelkopf von der Zugstrebe problemlos mit 1-2 Hammerschlägen austreiben.


    Vielleicht kommst du auch an einen Kugelkopf-Abzieher ran.

    Mach das ganze nicht zu warm. Schwenklager ist ja aus Alu.

  • Eisenmann Quade Endtopf. Welcher Diffusor?

    Hallo zusammen,


    Kennt Ihr einen Zubehör Diffusor, der beim Eisenmann Vier-Rohr 535i passt?


    hab jetzt den Eisenmann mit vier Endrohren am 535i verbaut und war geschockt, dass der Diffusor/Stoßstangenansatz vom M5 nicht passt.

    Jeweils zur Fahrzeugaußenseite fehlen gute 1,5-2 cm.

    Da ist auch nichts mit frei schneiden, weil der M5 Ansatz an der Stelle ja richtig nach hinten aufbaut.

    Da würde man direkt in die Form schneiden und es sähe beschissen aus.

  • Performance Power kit

    Steuergerät solltest du aber auch sehen können ohne die Ansaugbrücke ausbauen zu müssen.

    Hängt ja seitlich an der ASB.

    Eine Schelle von der Luftverrohrung und den Luftfilterkasten abziehen.

  • BMW F11 quietschen beim langsamen lösen der Bremse

    Dachte das wäre normal und habe es nicht als Problem wahrgenommen.


    Ich denke auch es liegt an den Bremsen.

    Bei mir ist gerade alles neu an der Vorderachse. Querlenker, Zugstreben, Koppel/Pendelstangen, Federbeine und Domlager.


    Die Bremsen ist bei mir original vom BMW Service.

    Werde bei Gelegenheit auch mal versuchen Keramikpaste neu aufzutragen.