Das ist nicht nur bei deinem so.
Die Öl Temperatur Anzeige zeigt rund 10° mehr an als das Öl wirklich hat.
Das ist nicht nur bei deinem so.
Die Öl Temperatur Anzeige zeigt rund 10° mehr an als das Öl wirklich hat.
Ist ja schon ein Krampf wenn man die Schraube, wo die Ratsche nicht hinkommt, immer nur ne viertel Umdrehung
gedreht werden kann.
Aber egal wenn man dann der Sieger ist. ![]()
D1S sind gewechselt, Danke nochmal an Horsty ![]()
Richtung egal? Ist das normal dass die sich beim berühren bewegt. Dachte die sitzt richtig fest.
Wie bekomme ich die D1S aus der Fassung?
Soll laut Anleitung ein Haltebügel haben, ist aber keiner vorhanden.
Möchte nicht daran rumzerren und etwas beschädigen.
Wenn ich die Nummer bei Leebmann in die Suche rein kopiere kommen alle 50d Modelle.
Ob es bei der 50d Pumpe Unterschiede gibt entzieht sich meiner Kenntnis.
Das X bedeutet im allgemeinen Allradantrieb.
Die Teilenummer ist von meinem F11 50dX.
Da MyDvAyNe nur 50d geschrieben hat, wird es wohl kein Unterschied geben. Er hätte sonst bestimmt auf evt. Unterschied hingewiesen.
50d Pumpe 11418507325
Was denn nun?
Bei 12521737773 wird auf jeden Fall der F11 in der Verbauliste aufgeführt.
Ob E oder F ist bei Steckern und Buchsen etc. nicht relevant.
Die oben genannte Nummer ist ja definitiv im Scheinwerferstecker beim F vorhanden. Auch im Stromverteiler hinten z.B.
Danke, gut zu wissen wenn es doch passt.
Wann man die 61131370692 bei Leebmann eingibt, steht bei verbaut nur Exx Modelle.
Wird wohl beim Fxx anders sein.