Bei meiner 105AH Batterie hat es stundenlang auf Stufe 3 gehangen.
Hatte schon gedacht das die Batterie hin ist.
Das die Lichter blinken haben ich nix von bemerkt.
Auf jeden Fall hat es 20 Stunden gedauert bis die Batterie voll war.
Im "recond" Modus habe ich Mal die Batterie beim E91 geladen. Da war das CTEK auch über Nacht beschäftigt bis das Teil voll angezeigt hat. Hat aber auch nicht mehr geholfen und die Batterie musste ersetzt werden.
Welch schwere Geburt mit der einfachsten Lösung
Wenn beim f10 das gleiche Schloss drin ist wie beim f11, braucht er kein Strom mehr zum öffnen.
Ist der Kofferraumboden raus kann man direkt am Schloss per Hande entriegeln.
Ist in der Anleitung von BMW so für den f11 beschrieben.
Ist zwar nicht der Beitrag wo ich das gelesen habe, aber hier sind die Sicherungen angegeben. Siehe Anhang
In dem Beitrag ist aber beschrieben wie man beim f11 an das Schloss kommt, funktioniert vielleicht beim f10 auch.
Beim f11 ist das die Sicherung 183 hinten rechts im Sicherungsträger. Darüber hat der Verfasser die Klappe geöffnet.
Die Sicherungen sind doch so mini, wie soll man mit einem Ladegerät ran?
Da dass schon von anderen Leuten gemacht wurde funktioniert es ja scheinbar. Eine Möglichkeit könnte ja schonmal so aussehen, wenn man da ein Stück Kabel einpresst um das Ladegerät da anzuhängen.
Wo steht denn das die Batterie hinten rechts ist?
Die erste Frage war wo sich die Sicherung befindet. Und die ist immer noch hinten rechts.
Auf die Sicherung der Heckklappe?? Welche Sicherung ist denn gemeint? Also ich meine, wo befindet sich diese? Stehe jetzt auf dem Schlauch was du mit Sicherung meinst, weil wie geht Strom über die Heckklappensicherung auf die Batterie denn?
Bei meinem f11 ist die hinten rechts im Kofferraum. Ich denke ist beim f10 auch so. Und der Strom soll nicht die Batterie versorgen, sondern sozusagen nur die Heckklappe, damit du den Taster betätigen kannst um das Schloss zu entriegeln.
Mach so wie Homeworker geschrieben hat. Ist einfacher und schneller als in den Kofferraum zu kriechen.
Außerdem habe ich doch geschrieben dass ich die Sicherungsnummer nicht in Kopf habe.
Ich meine damit den Riss durch das Zahnrad
Kannst auch direkt auf die Sicherung der Heckklappe Strom draufgeben. Da deine Batterie ja tot ist muss natürlich auch Masse irgendwo zugeführt werden. Leider weiß ich die Sicherungsnummer nicht mehr aus dem Kopf.
Hat hier im Forum oder bei MotorTalk auch jemand so gemacht.
