Beiträge von Transistor_61

Habe heute das Kit gewechselt, schalten tut er weicher, die Kolben sehen noch gut aus und das rupfen ist noch nicht weg, am schlimmsten wenn kalt und wenn ich bei D auf der Bremse bin, ist dann aber nach 10s weg. Wozu sind die losen Kugeln da drin?

Ich meine ruppeln oder rupfen, als wenn eine Kupplung im millisec. Takt schließt und öffnet oder mit Kreide an der Schultafel dieses eklige Geräusch entsteht, dabei vibriert das ganze Auto.

Ich mache die Mechatronik, wie empfohlen, habe schon alles gekauft auch Wanne und Lifeguard 8.

Habe mir jetzt ein Video angeschaut, Ausbau des Kastens nur die T40, Einbau erst 2 Schrauben mit 2NM, dann alle mit 8NM, was gilt für den Zusammenbau des Kastens?

Das ist mir schon klar aber ich habe im F31 das gleiche Getriebe und der ruppelt überhaupt nicht.

Dann berechnet die Mechatronic die Viskosität des Öls von den Vorwärtsgängen nicht richtig, nur die vom Rückwärtsgang, anders kann ich mir das nicht vorstellen.

Was mich wundert, es ruppelt nur kalt in allen Vorwärtsgängen und in Neutralstellung, rückwärts garnicht, nach 7 km bei -2 Grad alles gut auch wenn er dann 4 Stunden gestanden hat auch noch alles gut, was spielt sich denn da in der Mechatronik ab, wenn es kalt ist?

Ich habe jetzt 3 Tage manuell etwas geschaltet, fühlt sich an als wenn es besser geworden ist.

Danke habe nur einen Fehler, den vom rechten Türgriff aber den brauche ich nicht, ich steige links ein

Habe gerade einen überholten Schieberkasten gefunden, warum wurden da die Federn usw. gewechselt?

und was ist mit den Steuerventilen?

Moin, habe jetzt mal die Nummern vom Getriebe 8HP45 fotografiert, nun die passenden Teile suchen, vlt. kann jemand mit suchen

Vielen, vielen Dank, ich weiß erstmal was ich machen kann und wie.

ISN anpassen, geht das mit Bimmercode Vollversion oder mit ISTA? Oder was für Teile müssen gewechselt werden an meiner Mechatronik?

Moin, ja das wäre nett.