Die einfachste, teuerste und beste Lösung ist ein NBTevo.
Vor allem beim 6er sieht das dann echt gut aus und die Integration ins Fahrzeug ist 100% gegeben.
Die einfachste, teuerste und beste Lösung ist ein NBTevo.
Vor allem beim 6er sieht das dann echt gut aus und die Integration ins Fahrzeug ist 100% gegeben.
schau erstmal nach. am besten mit ausgebautem lüfter.
Oder meinst du unterhalb vom Innenraumlüfter?
Bzw im Innenraum verdampft? zB an der Frontscheibe?
Da wird der Kühler defekt sein. (Übergang Seitenkästen zu den Lamellen prüfen wenn der Lüfter draußen ist.)
Ich meine (weiß nicht genau) das die 8HP70 aber nicht alle gleich sind.
Software ist kein Problem.
Ich weiß nur grad nicht ob die Übersetzungen gleich sind zum 535d oder 530d im Getriebe.
Wenn du den Deckel hinten am Getriebe tauscht schon.
Was aber nicht geht weil angegossen.
Aber das Verteilergetriebe verbindet ja nur durch.
Such lieber länger nach dem passenden 8HP70 LCI.
WTM
Z8U
SZC
SZD
Ja, kannst du machen. Dann musst du aber die kardan tauschen.
Zum Verkauf steht ein Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern-Set für die Vorderachse (VA),
Teilenummer E10-20-022-04-20, Aufdruck 11 20 022 01 VA.
Technische Daten:
Tieferlegung VA: ca. 30 mm
Achslasten: VA bis 1.100 kg
Mit TÜV-Teilegutachten / ABE
Hochwertige Eibach-Qualität – Made in Germany
Passend für BMW 5er F10 / F11 (09/2009 – 02/2017):
Benziner: 520i, 523i, 528i, 528i xDrive, 530i, 535i, 535i xDrive
Diesel: 518d, 520d, 520d xDrive, 525d, 525d xDrive, 530d, 530d xDrive
(alle Motorisierungen laut Eibach-Teilegutachten – von 518d bis 535i, inkl. xDrive)
Zustand: 1 Jahr verbaut, sehr guter Zustand
Neupreis: 119 €
Abholung bevorzugt (57635) – Versand möglich
Privatverkauf – keine Garantie oder Rücknahme.