Der Stabilisator vom 528iX ist spezifisch für den 520dX, 525dX und den 528iX. Beim 528iX war auch kein M-Sportfahrwerk oder Adaptive-Drive bestellbar.
Evtl. passt der dickere vom 535iX / 550iX. Aber da wirst du auch den hinteren tauschen müssen, da sonst eher Tendenz zum untersteuern.
Abgesehen davon gehören PU-Lager aber nicht an einen 5er.
urbanxxl Ich habe noch Bauteile zum selber löten da.
Wenn du es besser weißt, dann brauchst du ja auch nicht fragen...
Du musst die ganze Ausstattungsliste posten.
Die MQS Crimpwerkzeuge sind ziemlich teuer.
Hab meine Kontakte bis dato immer mit einer Knipex 26 22 200 gemacht. Ist aber nicht das Wahre.
Das 6wb ist unabhängig davon mein ich.
Der Unterschied zwischen dem High Plus und dem 8SK ist die MOST-Bus Buchse. Die ist beim 8SK nicht mehr vorhanden weil das ZGW nicht mehr MOST-Master ist, sondern die HU.
Der unterschied zwischen 4SK und 8SK ist jeweils 4x Flexray oder 8x Flexray. Das kommt auf die Ausstattung an.
Für die LED-Scheinwerfer brauchst du ein LCI FRM mit der 000106 Software.
Nach blauen spuren suchen kann man ja trotzdem. Kühlmittel sollte sich niemals verbrauchen. Nur irgendwann gewechselt werden.
Er hat aber den alten Motor. Da wirds eher Wasserpumpe oder Thermostat sein.
